个人认为劫持和恐怖袭击可能性增大，该机副驾随意让乘客进入驾驶仓，让劫机分子有机可乘，澳州美女提供了2011年进入驾驶仓照片。该机有两人冒用他人护登机，另有五人办理行李托运手续后未登机，这都是疑点。

个人认为劫持和恐怖袭击可能性增大，该机副驾随意让乘客进入驾驶仓，让劫机分子有机可乘，澳州美女提供了2011年进入驾驶仓照片。该机有两人冒用他人护照登机，另有五人办理行李托运手续后未登机，这都是疑点。

别逗哦,潜艇?唉,你说的容易,算了,我不能说的那么明白.

今早，马方首次披露失联客机最后通话内容：马方塔台向客机“已把你们(MH370)交接给胡志明市管辖区。”MH370航班回答称“好的，收到。”失联前雷达扫描不到飞机编号信息，但仍能跟踪空中有物体在飞行，几分钟飞行物体的信号消失。

作为一名贴吧新人。不敢大声说话，也不 敢得罪人。默默的留完贴后，转身就走。 动作要快。姿势要帅。

　据马来新海峡时报报道，马来西亚登嘉楼州警方12日称，接到马朗地区8位村民报告，在马航MH370航班失踪当天，村民在1:20听到爆炸声，但未看到任何物体，他们怀疑可能与失踪航班有关。登嘉楼州警方11日已将报告交给布吉特-安曼警方，以采取进一步的行动。

新闻早就说过了，立体式的搜索，综合考虑唯独潜艇的效果是最不好的，所以没有必要。

马来警察总长：有乘客曾购买高额保险
在11日的马航发布会上，马来西亚警察总长称：“飞机上有些乘客购买了巨额保险。”他同时表示：购买保险的动机不能妄加猜测。

马来警察总长：有乘客曾购买高额保险
在11日的马航发布会上，马来西亚警察总长称：“飞机上有些乘客购买了巨额保险。”他同时表示：购买保险的动机不能妄加猜测。

等等看

“人为故意改航向可能性大”
　　一名不愿公开姓名的航空专家认为，技术层面上，这种情况有可能发生。
　　这名专家分析说，可能性之一是，客机在进入胡志明管制区后关闭应答机或立即改变航向，驶出这一管制区覆盖范围，这两种情况都可能导致越南方面失去这一航班雷达信号。同时，客机切断与空管人员联络通道或不应答地面人员呼叫，构成通信联络丢失。
　　当客机重新飞回马来西亚民航管制区时，由于客机先前已完成从马来西亚到越南的管制交接，马方管制人员可能没有关注客机返航。另外，民航雷达通常只覆盖固定航路，导致客机有可能从民航雷达覆盖范围之外飞入马方空域。不过，军方雷达一般对空域实施全方位覆盖，无论客机是否关闭应答机，都会被军方雷达发现。
　　航空专家指出，执飞MH370次航班的波音777—200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。

现在搜寻重点已经转向马六甲海峡和南海！

“人为故意改航向可能性大”
　　一名不愿公开姓名的航空专家认为，技术层面上，这种情况有可能发生。
　　这名专家分析说，可能性之一是，客机在进入胡志明管制区后关闭应答机或立即改变航向，驶出这一管制区覆盖范围，这两种情况都可能导致越南方面失去这一航班雷达信号。同时，客机切断与空管人员联络通道或不应答地面人员呼叫，构成通信联络丢失。
　　当客机重新飞回马来西亚民航管制区时，由于客机先前已完成从马来西亚到越南的管制交接，马方管制人员可能没有关注客机返航。另外，民航雷达通常只覆盖固定航路，导致客机有可能从民航雷达覆盖范围之外飞入马方空域。不过，军方雷达一般对空域实施全方位覆盖，无论客机是否关闭应答机，都会被军方雷达发现。
　　航空专家指出，执飞MH370次航班的波音777—200型客机至少配备4套通信装置，因通信系统机械故障导致机组与地面失去联络的可能性极小。因此，从航班失联80分钟后仍保持巡航高度来看，客机在人为操控下故意改变航向的可能性相对较大。

马民航的回应比较诚恳，但民航掌握的信息有限；马警方的回应则是比较谨慎，马最高警察长只是说了一下该航班上有乘客买了高额的保险，马警方应该是明白人，军方老大警方就不便多说；