踩刹车，等抱死。

握离合降挡

松油门，捏离合器，降档，加档也同样，反正我是这样

一边刹车一边降

我的方式就是轻轻的收一下油门等转速适当了在降档 加档就是等转速平稳了稍微提一下油门再加 这样保证了车速的平稳也减小了因为加档油门不适造成的车不稳 这东西都是因人而异的 怎么舒服怎么来的 以上是我的习惯 赛车时候也很稳定

再有补充 其实我很少使用离合器的 只有起步时 其余的都是用油门来控制 刹车大部分用的是前刹 习惯很怪吧

补油退档 很爽

回油门，捏下离合器减档在松离合器不就OK了，车车都是这么骑的，你还想怎样了啦

顶吧

我那破车停车后降档降不下去了

一边减速，一边降档的，应该是打算继续走，直接捏离合站定的是为了停车等人或灯。最关键的是等转速下来了，再降档。边减速边降档的那种是，拉离合后，稍微给点油，降档松离合。不管怎么搞，只要车子不冲，不顿，都不伤机器。

貌似大排最好降档的时候补油~~我125狒狒降档也补油你说这是病不？

起步用半联动
加档不用离合器
退档补油再退
一边减速一边退

加档和减档都不动离合器