WRC瑞典站前瞻：最冰冷的赛道 最激烈的较量
2014年02月05日10:09 新浪体育
新浪体育讯　2月5日至8日，世界汽车拉力锦标赛第二站的比赛将在冰天雪地的瑞典西部城市卡尔斯塔德(Karlstad)举行。在寒冷的斯堪的纳维亚(北欧半岛)，在冰天雪地的林海雪原，将上演最惊心动魄、也是最激烈的雪地拉力赛。
　　瑞典的冰雪赛道以高速、惊险著称，疾驰而过的赛车扬起阵阵雪花，极具有观赏性。瑞典站一直以来都是北欧车手的传统领地，这与北欧车手的成长环境和驾驶风格有很大的关系，他们可以自如的高速穿梭在雪道之中，而且可以巧妙地利用松软的雪墙把修正赛车的行进线路。瑞典拉力赛自1950年举办以来一直都是被北欧车手统治，直到2004年法国人勒布在这里获得胜利，成为第一个获得瑞典拉力赛冠军的非北欧地区车手。
　　2013年，法国人奥吉尔代表大众车队在这里首次获得瑞典站的胜利，成为第二个获得瑞典拉力赛冠军的非北欧半岛地区车手，也就此拉开了连胜的序幕并最终获得车队和车手冠军。今年的奥吉尔继续着去年的神勇，在蒙特卡洛一度落后近两分钟的情况下反败为胜，获得最后的胜利。
　　不过奥吉尔想要在瑞典的冰雪赛道再次获胜并非易事，有几位北欧车手的冰雪赛道的实力不在奥吉尔之下。首先是他的队友拉特瓦拉，这位芬兰车手曾在2008年首次获得瑞典站胜利，成为最年轻的获得WRC胜利的车手，2012年他在这里战胜同胞希沃宁获得第二次瑞典站胜利。随着拉特瓦拉对POLO赛车的熟悉，他的赛段速度已逐渐和奥吉尔不相上下，来到他最擅长的冰雪赛道，相信他一定不会放过这个机会。
　　今年代表M-sport车队的芬兰车手希沃宁也是瑞典冰雪赛道王者，他在2010年和2011年两次获得瑞典站的胜利，虽然去年他状态低迷，但回到冰雪赛道，相信希沃宁一定会有出色表现。今年加盟雪铁龙车队的挪威车手奥斯
特伯格也是奥吉尔的强劲对手，从2011年到2013年，奥斯特伯格从未缺席过瑞典站的颁奖台，虽然没有在这里获胜的经历，但他在冰雪赛道的实力由此可见。
　　由于冰雪赛道的特殊性，奥吉尔在这里并没有绝对的把握，相信这四位车手将为最后的胜利展开输死搏杀。到底鹿死谁手，不到最后一刻都很难说。
　　今年的新军现代车队在蒙特卡洛遭受不小的打击，当家车手诺伊维尔在第一赛段就翻车退赛，驾驶第二辆赛车的索尔多虽然一度位居前列，但因为赛车电路故障在第一天就不得不遗憾退出。这次转战瑞典，现代车队派出
芬兰车手哈尼宁搭档诺伊维尔出战，力图取得一定的成绩。根据两位车手以往在冰雪赛事的表现，想要取得好成绩还是有一定的难度。
　　除了三支厂商队和M-sport车队外，挪威车手米克尔森继续代表大众二队参加瑞典站的比赛；波兰车手库比卡、捷克车手普罗科普、爱沙尼亚车手塔纳克以及阿联酋车手卡西米都将驾驶WRC赛车、代表各自的车队参加本站比赛。
　　按照赛程计划，本站共有24个赛段，赛段距离323.54公里。为了不和即将开幕的索契冬奥会在时间上产生冲突，本站赛事提前到周三到周六举行。2月5日(周三)晚上进行SS1赛段(1.9公里)的短道比赛。2月6日(周四)进行六个赛段(SS2至SS7)，赛段距离62.02公里。2月7日(周五)进行九个赛段(SS8至SS16)，赛段距离117.46公里。2月8日(周六)进行最后的八个赛段(SS17至SS24)，赛段距离142.16公里。
　　(阿海)

隆重推出！

WRC瑞典站首日：大众车手独领风骚 占据全场前三
2014年02月08日09:16 新浪体育
　　新浪体育讯　当地时间2月6日(周四)下午，2014年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站的比赛在瑞典西部城市卡尔斯塔德(Karlstad)结束了第一个比赛日的争夺。大众车队的三名车手独领风骚，占据全场前三位。大众车队的奥吉尔领跑全场，大众二队的米克尔森落后奥吉尔5.8秒位居全场第二，大众车队的拉特瓦拉落后奥吉尔12.2秒位居全场第三。
　　2月6日共进行六个赛段(SS2至SS7)，赛段距离62.02公里。在2月5日(周三)夜间的短道(SS1)比赛中，大众二队的米克尔森领跑全场，奥吉尔落后米克尔森0.8秒位居第二。周四的比赛一开始，奥吉尔就先发制人，拿下两个赛段(SS2、SS3)的全场最快成绩，并成功占据全场第一。米克尔森随后发起反击，拿下两个赛段(SS4、SS6)的全场最快成绩。无奈奥吉尔表现非常稳定，面对米克尔森的反击并不慌张，奥吉尔把最后一个赛段(SS7)的全场最快成绩也收入囊中，以5.8秒的领先优势结束了全天的比赛。
　　米克尔森虽然没有追上奥吉尔，但年轻的挪威车手今天表现非常出色，拿下两个赛段的全场最快成绩，与领先的奥吉尔只有5.8秒的差距，相信米克尔森并不会轻易放弃。
　　大众车队的另一名车手拉特瓦拉今天一度有点低迷，但他很快找到感觉，虽然没有两位队友那么出色，但他还是成功占据全场第三的位置，落后奥吉尔12.2秒(落后米克尔森6.4秒)。
　　缺席WRC赛事有一年之久的爱沙尼亚车手塔纳克今年首次参加WRC的比赛，驾驶福特Fiesta赛车的塔纳克发挥非常出色，拿下一个赛段(SS5)的全场最快成绩，成功占据全场第四的位置，他和前面的拉特瓦拉只有2.6秒的差距。
　　雪铁龙车队的奥斯特伯格落后奥吉尔22.5秒位居全场第五，两届瑞典站冠军希沃宁与奥斯特伯格总成绩相同，也是落后奥吉尔22.5秒位居全场第六，相信两位车手周五的竞争将更加激烈。
　　韩国现代车队的诺伊维尔今天发挥稳定，落后奥吉尔32秒位居全场第七；队友哈尼宁落后诺伊维尔10秒位居全场第八。以个人身份参赛、驾驶福特Fiesta赛车的瑞典车手迪德曼德(TIDEMAND)落后哈尼宁2.6秒位居全场第九；雪铁龙车队的米克落后迪德曼德2秒位居全场第十。
　　瑞典的冰雪赛道今天也给一些车手造成麻烦，缺席WRC近两年的挪威车手海宁索伯格今天一度位居全场第八，但在最后一个赛段的爆胎让他掉到了全场第十三的位置。捷克车手普罗科普在第一个赛段就陷入雪墙，损失了三分钟的时间。
　　2月7日(周五)将进行九个赛段(SS8至SS16)，赛段距离117.46公里。
　　(阿海)

WRC瑞典站次日：拉特瓦拉领跑 奥吉尔陷入雪墙
2014年02月08日10:50 新浪体育
　　新浪体育讯　当地时间2月7日(周五)傍晚，2014年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站的比赛在瑞典西部城市卡尔斯塔德(Karlstad)结束了第二个比赛日的争夺。大众车队的拉特瓦拉领跑全场，大众二队的米克尔森落后拉特瓦拉3.6秒位居全场第二，雪铁龙车队的奥斯特伯格落后拉特瓦拉43秒位居全场第三。
　　周五的比赛共有九个赛段(SS8至SS16)，赛段距离117.46公里。在周四的比赛中，大众车队的三位车手独领风骚、占据全场前三位。不过三位车手之间的差距非常小，任何一个微小的失误都有可能葬送一切努力。今天比赛的第一个赛段(SS8)中，领跑的奥吉尔就出现失误，这位卫冕冠军在距离终点3公里处一个低速弯中由于走神、出现失误，赛车陷入雪墙、动弹不得。最后在观众的帮助下才回到赛道中，损失了近5分钟的时间。
　　奥吉尔的失误给后面的米克尔森和拉特瓦拉一个绝好的超越机会，米克尔森趁势登上全场第一的位置，不过紧随其后的拉特瓦拉凭借SS8赛段的全场最快成绩缩小与米克尔森的差距，仅仅以0.6秒的差距落后米克尔森。
　　两位大众车手为全场第一的位置展开激烈争夺，在SS10赛段中，年轻的米克尔森在一个高速弯中出现失误，赛车滑入赛道边的水渠之中，经过几秒的挣扎才脱离险境。虽然只损失了几秒的时间，但这个失误也葬送了他领先的优势。
　　拉特瓦拉在SS10赛段成功超越米克尔森，占据全场第一的位置。在后面的四个赛段中，拉特瓦拉不断扩大领先优势，到SS14赛段结束时，他已经领先米克尔森10.1秒。不过由于拉特瓦拉发力太猛，轮胎损耗严重，在最后的两个短道赛段中，拉特瓦拉输给米克尔森近7秒的时间。最终拉特瓦拉领先米克尔森3.6秒结束了第二天的比赛，相信两人将在最后一天展开更激烈的争夺。
　　雪铁龙车队的奥斯特伯格今天发挥稳定，他成功甩开希沃宁，占据全场第三的位置，不过他与第二名的米克尔森有39.4秒的差距。昨天和奥斯特伯格旗鼓相当的M-sport车队的希沃宁今天上午被挪威人领先了7.2秒，不过遗憾的是希沃宁在下午的SS12赛段中被陷入雪墙的库比卡耽误了一些时间，使得他与奥斯特伯格的差距逐步被加大，最终希沃宁落后奥斯特伯格19.7秒位居全场第四。这位两届瑞典站冠军一直没有找到自己的节奏，虽然没有出现大的失误，但一直没有很好的速度。
　　昨天位居全场第四的爱沙尼亚车手塔纳克今天上午第一个赛段就出现失误，掉到了全场第五的位置。在下午的比赛中，他利用希沃宁被库比卡阻挡的机会超越希沃宁，但最终还是被经验丰富的希沃宁重新超越，目前落后希沃宁6秒位居全场第五。
　　雪铁龙车队的米克位居全场第六；挪威车手海宁索伯格(福特Fiesta赛车)位居全场第七；驾驶福特Fiesta赛车的瑞典车手迪德曼德(TIDEMAND)位居全场第八。上午陷入雪墙的奥吉尔一度掉到全场第二十位，这位卫冕冠军
在后面的比赛中接连拿下全场最快成绩。经过奋力追赶，最终位列全场第九结束了让他伤心的一天比赛。M-sport车队的年轻车手埃文斯位居全场第十。
　　在遭受了蒙特卡洛的打击之后，韩国现代车队今天再次遭受重创，在上午第一个赛段(SS8)中，昨天位居全场第七的主力车手诺伊维尔的i20赛车由于右前悬挂突然断裂，不得不遗憾退赛。在下午的SS12赛段中，位居全场第六的车队另一名车手哈尼宁也是由于右前轮脱落退出比赛。
　　前F1车手、波兰人库比卡今天两次陷入雪墙，损失了十几分钟的时间，最终位列全场第二十九位。
　　2月8日(周六)将进行最后的八个赛段(SS17至SS24)，赛段距离142.16公里。
　　(阿海)

WRC瑞典站落幕：拉特瓦拉第三次获得瑞典站胜利
2014年02月09日15:01 新浪体育
新浪体育讯　当地时间2月8日(周六)下午，2014年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站的比赛在瑞典西部城市卡尔斯塔德(Karlstad)郊区结束了最后一天的比赛。大众车队的拉特瓦拉轻松获得全场第一，第三次获得瑞典站胜利。大众二队的米克尔森落后拉特瓦拉53.6秒获得全场第二，雪铁龙车队的奥斯特伯格落后米克尔森5.9秒获得全场第三。
　　周六比赛共有八个赛段(SS17至SS24)，赛段距离142.16公里。经过前两天的比赛，大众车队的拉特瓦拉和米克尔森分列全场前两位，遥遥领先其他对手，但他们两人之间的差距只有3.6秒，今天的比赛中这两人之间的比拼将是全场的焦点。
　　不过比赛的进程并非想象的那么激烈，而是出现一边倒的局面。拉特瓦拉一口气拿下上午四个赛段的全场最快成绩，而米克尔森在重压之下在SS18赛段再次出现失误，损失了二十几秒的时间。上午四个赛段结束之后，拉特瓦拉已经将领先的优势扩大到42秒。
　　由于SS21赛段因故取消，下午的比赛只有三个重复赛段中。拉特瓦拉没有再给对手任何机会，轻松将领先的优势保持到终点，获得全场胜利。并在最后的Power Stage(加分赛段)获得赛段第二，赢得2分的车手积分奖励。
　　这是拉特瓦拉继2008年首次在瑞典站获胜之后第三次在这里获得胜利，激动的拉特瓦拉表示：“这是我在这里第三次获胜，我从来没有在同一站比赛里获得三次胜利，这种感觉美妙极了，非常特别的感觉。”
　　获得全场第二的米克尔森并不失望，这是米克尔森第一次登上WRC的颁奖台。这位年轻的挪威车手曾两次领跑全场，但由于失误而被超越。米克尔森表示非常满意这个结果，能在家乡父老面前获得全场第二，已经远远超过他当初的预期目标。
　　雪铁龙车队的奥斯特伯格获得全场第三，这是奥斯特伯格连续第四次登上瑞典站的颁奖台。挪威人本站的表现非常出色，虽然第一次驾驶雪铁龙赛车参加冰雪赛事，但他很快适应了赛车的感觉，并逐步提高速度。在今天
的比赛中，他利用米克尔森的失误逐步缩小两人之间的差距，虽然最终未能翻盘，但最后Power Stage(加分赛段)的胜利，也帮助他获得额外的3个车手积分。
　　M-sport车队的希沃宁最终获得全场第四，这位曾经的冰雪赛道王者，本站比赛并没有展现出应有的速度，不过对于低迷的希沃宁来说，全场第四也是一个可以接受的结果。而且他在最后的Power Stage(加分赛段)获得赛段第三，赢得最后一个车手积分奖励。
　　缺席WRC赛场一年之久的爱沙尼亚车手塔纳克获得全场第五；周五的比赛中陷入雪墙的奥吉尔从全场第二十位开始追击，最终成功占据了全场第六的位置；挪威车手海宁索伯格(福特Fiesta赛车)位居全场第七；驾驶福特Fiesta赛车的瑞典车手迪德曼德(TIDEMAND)位居全场第八；意大利车手布瑞恩(BREEN)获得全场第九；雪铁龙车队的米克在昨天的比赛中还位居全场第六，不过他在上午的比赛中陷入雪墙，损失了不少时间，最终位列全场第十。
　　本站比赛过后，在车队积分榜上，大众车队72分位居第一；雪铁龙车队56分位居第二；大众二队26分位居第三；M-sport车队22分位居第四；现代车队8分位居第五。在车手积分榜上，拉特瓦拉40分位居第一；奥吉尔35分位居第二；奥斯特伯格30分位居第三；米克尔森24分位居第四；布费尔18分位居第五。
　　世界汽车拉力锦标赛(WRC)第三站的比赛将于3月6日至9日在墨西哥举行。
　　(阿海)

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