1. 目前铝合金车架普遍使用的材料是7005与6061两种。
2. 7000系列主要以锌为主要合金，成分比例达到6％。6000系列主要以镁和矽为主要合金总成分比例较低。
3．论强度的话7005较强，但只是稍微强一点，让铝材永久弯曲变形的力度只比6061强一点。
4．所有用作车架材料的铝合金都经过热处理T6，
5．但论整体来讲，6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高，所以焊接，处理都比较困难，尤其是7075（后两个数字代表含合金比例）它的比例更高，所以一般是不能用作车架的材料。相比之下，6061由于含其他金属比例较低，因此可以通过异型，各种处理来增加它的强度和减低它的风阻，甚至可以做到3次抽管来减低重量。
6．虽然7005管购买价比较高，但整体来讲6061的生产成本比较高，因为6061所经过的热处理和其他工序比较烦琐复杂。因此6061的车架一般比较贵。也因此大多比较高端的车架（如TCR）也使用6061.
纯铝的硬度不高，比较软，但是合金就很硬了。通过加入不同的金属可以得到各种合金，6061，7005，7075都是铝合金的型号。
6061是最普遍的铝材，轻，强度好，而且经济实惠。
7005是轻化铝材，强度比6061稍微高点，但是轻了很多，价格也高。
7075是最轻且强度最高的的铝材，价格也超级贵！7075的强度不亚于钢了。
另外还有就是Estane铝材，estane是--聚氨基甲酸乙酯，是一种弹性纤维，混合在铝材中，可以彻底解决铝合金的硬度过高的问题。还没见过哪种estane铝材的车架价格低于7000人民币。主要用来做DH。
最后，还有一个T6，是一种金属加工工艺，T6标志表示经过热处理、时效。若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度。
2. 7000系列主要以锌为主要合金，成分比例达到6％。6000系列主要以镁和矽为主要合金总成分比例较低。
3．论强度的话7005较强，但只是稍微强一点，让铝材永久弯曲变形的力度只比6061强一点。
4．所有用作车架材料的铝合金都经过热处理T6，
5．但论整体来讲，6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高，所以焊接，处理都比较困难，尤其是7075（后两个数字代表含合金比例）它的比例更高，所以一般是不能用作车架的材料。相比之下，6061由于含其他金属比例较低，因此可以通过异型，各种处理来增加它的强度和减低它的风阻，甚至可以做到3次抽管来减低重量。
6．虽然7005管购买价比较高，但整体来讲6061的生产成本比较高，因为6061所经过的热处理和其他工序比较烦琐复杂。因此6061的车架一般比较贵。也因此大多比较高端的车架（如TCR）也使用6061.
纯铝的硬度不高，比较软，但是合金就很硬了。通过加入不同的金属可以得到各种合金，6061，7005，7075都是铝合金的型号。
6061是最普遍的铝材，轻，强度好，而且经济实惠。
7005是轻化铝材，强度比6061稍微高点，但是轻了很多，价格也高。
7075是最轻且强度最高的的铝材，价格也超级贵！7075的强度不亚于钢了。
另外还有就是Estane铝材，estane是--聚氨基甲酸乙酯，是一种弹性纤维，混合在铝材中，可以彻底解决铝合金的硬度过高的问题。还没见过哪种estane铝材的车架价格低于7000人民币。主要用来做DH。
最后，还有一个T6，是一种金属加工工艺，T6标志表示经过热处理、时效。若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度。
