中国修内功，最大的问题是人口太多。如果全中国都一个声音，那大家肯定觉得死气沉沉，没有一点活力，但是多元化的社会带来的最大问题就是利益诉求的多元化。
举个例子，拆迁问题。首先，我不会在分析案例的时候涉及道德评判，因为我没有那个资格，而且我是属于盼着拆迁的那一方……今天要说的，是关于拆迁中出现的利益对立情况，而且这个利益对立不是指民与官的利益对立。
先涉及一个具体个案，伦敦国际机场6号航站楼工程，这个航站楼动工后就开始一拖再拖，原因就在于几个“钉子户”的存在，以至于6号航站楼的工程无法顺利结束。
当然，我们这里看到的是政府的公共建设与民众的私人利益之间起了冲突，但问题时公共设施也是给民众使用的，根据《泰晤士报》的报道，由于6号航站楼不能顺利完工，作为世界上最拥堵的机场之一的希斯罗机场更加拥堵，每天都有数千人因为航班延误而滞留，每年经济损失高达数千万英镑。
那么在这里是照顾几十个人家的私人利益，还是照顾每天数千人使用公共设施的权力？
当然，这个还不是个案，类似的问题还出现在日本成田国际机场，也是由于钉子户的存在，原本设计的吞吐量实际交付的时候缩水近一半，造成了公共资源的大量浪费。
举个例子，拆迁问题。首先，我不会在分析案例的时候涉及道德评判，因为我没有那个资格，而且我是属于盼着拆迁的那一方……今天要说的，是关于拆迁中出现的利益对立情况，而且这个利益对立不是指民与官的利益对立。
先涉及一个具体个案，伦敦国际机场6号航站楼工程，这个航站楼动工后就开始一拖再拖，原因就在于几个“钉子户”的存在，以至于6号航站楼的工程无法顺利结束。
当然，我们这里看到的是政府的公共建设与民众的私人利益之间起了冲突，但问题时公共设施也是给民众使用的，根据《泰晤士报》的报道，由于6号航站楼不能顺利完工，作为世界上最拥堵的机场之一的希斯罗机场更加拥堵，每天都有数千人因为航班延误而滞留，每年经济损失高达数千万英镑。
那么在这里是照顾几十个人家的私人利益，还是照顾每天数千人使用公共设施的权力？
当然，这个还不是个案，类似的问题还出现在日本成田国际机场，也是由于钉子户的存在，原本设计的吞吐量实际交付的时候缩水近一半，造成了公共资源的大量浪费。
