兰博基尼Reventon
在法兰克福车展开幕的前夜，大众集团的全部车型集体亮相，这是大众集团准备向世界证明自身实力的一次表演。其中，旗下的世界超级跑车品牌兰博基尼也展出了它们最新的一款超级跑车�

这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。
Reventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。

Reventon看似不起眼的尾部内隐藏着V12的强力发动机，正中心棱角分明的粗大排气管证明了内心的强大。Reventon使用了一种被称作Grey Barra（游艇灰）的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼�

作为超级跑车，动力性能绝不容小视，6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km/h仅需3.4秒，如果继续任其驰骋，那么Reventon的最高时速可达338km/h

兰博基尼Reventon的售价将和现款蝙蝠一样，而一款限量版的Reventon售价高达100万美元，不过这款限量版车型仅发售20辆，对于有钱人来讲，还是有很强的吸引力的

这辈子先不想�

法拉利F430 Scuderia

法拉利对于许多人来说就是一生追求的梦想，经典的法拉利红更是能激发无限的驾驶欲望。今天，法拉利在F430车型下又推出了动力更强劲的F430 Scuderia（Scuderia在意大利语中意为“赛车队”）。前一级方程式赛车7届世界冠军得主德国人迈克尔·舒马赫在车展上亲自为该车揭开面纱。

新款法拉利F430 Scuderia为F430的特别版本，它诠释了法拉利如何完美地将在一级方程式比赛中的技术应用到量产车，为那些最具激情、最有挑战精神的驾驶者带来新的刺激。F430 Scuderia采用了轻量化的设计，目的当然是为了最大化的提升其性能�

新F430 Scuderia车重仅有1250千克，比普通版本轻了足足100千克，结果使得新车车重/马力比达到了令人惊喜的2.45：1，也就是说1马力动力仅仅驱动2.45千克的车身重量。F430 Scuderia上的V8发动机也比普通版本增加了20马力，在8500转/分时可输出510马力的最大马力。车尾底部有巨大的扩散器，两根排气管被置于其上

一些新技术的应用让F430 Scuderia不管在赛道上还是在一般路上都有最出色的性能表现。比如，变速箱采用最新版本的F1赛车程序设定，让换档时间只需60毫秒就可完成

牵引力控制系统第一次结合了电子分动器和F1赛车上的牵引力/稳定控制系统。车内同样以轻量化为主题，碳纤维的运动斗型座椅让人心潮澎湃。巨大的转速表、方程式赛车化的方向盘都让驾驶者有驾驭真正赛车的感受
目前，法拉利还没有公布F430 Scuderia的售价，不过可以肯定的是它将比普通版本的F430贵上不少，而且它极有可能成为限量生产车型。

全新阿斯顿&S226;马丁DBS

阿斯顿&S226;马丁派出强大阵容参加本次法兰克福国际车展，多款车型都是首次与公众见面。其中全新的DBS是阿斯顿&S226;马丁展台上无可争议的明星�

在DBS的家乡英国弯曲诡谲且上下起伏差异颇大的赛道上，这辆车无疑将有着令人满意的表现。阿斯顿&S226;马丁 DBS搭载一台6.0升V12发动机，外观设计极具动感以及侵略性，而且也考虑到高性能跑车所需要的空气力学效应。材质用料上同样十分讲究，亮丽的外观才能够搭配走在时代尖端的科技。

结合优雅设计、创新制造过程、赛车等级用料与零件，再加上阿斯顿&S226;马丁傲人的手工造车经验，打造出了像是DBS这般难有人能够匹敌的豪华跑车。一眼看过去，车身上的每一个线条、每一个曲面、每一个区块，都呈现出这一辆车隐含在外表底下的潜力�