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制动习惯 意识还有轮胎压力比所谓的热熔胎要实在的多，热熔胎没有你们想的那么神！朋友的车礼拜六 礼拜日开了两天 正好昨天晴天 今天下雨！本来是打算换半热或者全热的现在需要重新打算了！
前登乐 501 后普利司通B02
晴天匀速50左右跑了大概 5 6公里左右才出效果，方向开始变重，拐弯感觉很不错，胎质偏软 下压力很好，小颠簸段不振手，比我以前的霸道质地感觉要硬一些 制动效果没有看到任何特别之处。感觉就城市代步而已，效果出的慢，低速无优势。里程不远，路况不佳甚入。
今天下雨特意出去感受了半个小时，行程了13公里左右，下大桥积水浦面比较大，很明显感觉有‘飘’的感觉，白线段碾压 刹车那就不能提了，还比不上半吊子天朝正新通勤胎。行驶到312路段正好有一些水塘里面有积土跟沙子，当时速度35-40左右，因前方有逆向行驶，刹车果断侧甩，幸好车速慢，汗颜啊
热熔胎本事对路况要求就很高，根本不是通勤首先。被所谓车神 神话 了而已！
分享一下我自己的心得：轮胎选择质地劲量柔软一点，纹理清晰，城市代步劲量不要玻璃台 蛇腹胎 齿胎 路感强 噪音大，而且略耗电！小型车宽度前面90 后110就很好，大型车 110 120 极限130就行了，我现在130-70-12的轮胎导向都很不舒服！
其次就是很重要的下压问题了，胎压尤为重要，我们不是什么专业车手，没有说要用多少PA气压什么的，我也是凭感觉，通常我是打足气 骑行自我感觉，前轮气压8成满 刹车下压很好，一般是后面再做一个人，刹住前刹下压，看轮胎能明显看到有凹就差不多了！
最近考虑通勤胎，大家有没有用的比较好的轮胎可以推荐几个？
制动习惯 意识还有轮胎压力比所谓的热熔胎要实在的多，热熔胎没有你们想的那么神！朋友的车礼拜六 礼拜日开了两天 正好昨天晴天 今天下雨！本来是打算换半热或者全热的现在需要重新打算了！
前登乐 501 后普利司通B02
晴天匀速50左右跑了大概 5 6公里左右才出效果，方向开始变重，拐弯感觉很不错，胎质偏软 下压力很好，小颠簸段不振手，比我以前的霸道质地感觉要硬一些 制动效果没有看到任何特别之处。感觉就城市代步而已，效果出的慢，低速无优势。里程不远，路况不佳甚入。
今天下雨特意出去感受了半个小时，行程了13公里左右，下大桥积水浦面比较大，很明显感觉有‘飘’的感觉，白线段碾压 刹车那就不能提了，还比不上半吊子天朝正新通勤胎。行驶到312路段正好有一些水塘里面有积土跟沙子，当时速度35-40左右，因前方有逆向行驶，刹车果断侧甩，幸好车速慢，汗颜啊
热熔胎本事对路况要求就很高，根本不是通勤首先。被所谓车神 神话 了而已！
分享一下我自己的心得：轮胎选择质地劲量柔软一点，纹理清晰，城市代步劲量不要玻璃台 蛇腹胎 齿胎 路感强 噪音大，而且略耗电！小型车宽度前面90 后110就很好，大型车 110 120 极限130就行了，我现在130-70-12的轮胎导向都很不舒服！
其次就是很重要的下压问题了，胎压尤为重要，我们不是什么专业车手，没有说要用多少PA气压什么的，我也是凭感觉，通常我是打足气 骑行自我感觉，前轮气压8成满 刹车下压很好，一般是后面再做一个人，刹住前刹下压，看轮胎能明显看到有凹就差不多了！
最近考虑通勤胎，大家有没有用的比较好的轮胎可以推荐几个？
