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位于黄楼纪家河东的青临铁路跨越胶济铁路立交桥

位于黄楼纪家河东的青临铁路跨越胶济铁路立交桥,该处为三层立交,既铁路跨越铁路又跨越公路,颇为壮观 
特别提醒在此处观光和拍照的朋友,一定注意安全,不要到铁路线上去,遵守铁路方面的规�

位于黄楼纪家河东的青临铁路跨越胶济铁路立交桥

青州的桥因你而精彩。我也发一个顶你的帖子�

继续奉献青州范围内的照片

青州东郊的胶济线电化配电所

不说也知道拍车位置，对，是车迷朋友乘坐机车驾驶舱在大车的允许的情况下拍摄的�

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我们生活在城市，多么熟悉的面孔.....

***机车青州市站二股上行正点通过

出了临淄就上胶济铁路客运专线，这就是客专的魅力.....

这也是桥，高架客专，跑题了，不在青州市，而是在临淄淄博间。
有兴趣的朋友可以到我的空间相册第廿三分册《动车组拍摄胶济线合集》，还有很多照片�

顺便借此机会告知关于青州市境内铁路桥的几个知识点：
1.胶济电气化铁路青州市范围内架设桥共计几座？具体名称及相关数据？答：胶济电气化铁路青州市范围内架设桥共计七座，具体名称和数据如下：北阳河双线中桥(10-24m)、北阳河便线中桥(4-16m)、孟家庄双线大桥(12-32m)、魏家河双线大桥(16-24m)、青临支线立交桥(3-32m)、青临支线南洋河大桥(1-24m+3-32m)、弥河双线大桥(4-24m+20-32m)
2.青临铁路支线为何在胶济铁路电化后选择北线上跨胶济线？
　答：因胶济铁路电气化改造中断运输一年多的青临铁路，2006年8月2日零时起恢复通车运营。青临铁路是自筹资金建设的一条地方铁路，1997年10月投入运营。由于其原设计与胶济铁路的接轨方案采取的是从胶济铁路南侧并行进入青州市站，调车作业需穿越胶济铁路正线，对于以向海化集团运送碱石为主营业务的青临铁路十分不利，同时也十分不适应胶济铁路电气化和提速改造的需要。为此，市地铁局和青临铁路公司紧紧抓住这次胶济铁路电气化改造的大好时机，通过积极向铁道部和济南铁路局争取，新建了一座上跨胶济铁路的立交桥，从而实现了与益羊铁路的直通运输，使得改建后的青临铁路更加方便快捷，更能适应全市经济发展的需要。