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【讨论】什么样的入轨方式才是比较好的?

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不知道各位是怎么入轨的?我先说一下我的,
1.火箭推到3.5万米
2.节流阀调低到一半,调整水平姿态
3.节流阀全开直到入轨
大载重的(比如推橙罐),都是五六万米调整姿态了,因为太重怕在大气浓度高的地方折了- -


来自手机贴吧1楼2014-02-13 02:47回复
    moar boosters


    IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2014-02-13 08:10
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      2025-11-17 10:30:47
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      如果楼主是新人,能摸索到这样子已经很不错了,我一般都是把最高点推到150-200KM以上,然后关闭或减小油门,调整姿态后等火箭出了大气开始水平加速,直到圆轨


      IP属地:湖北4楼2014-02-13 09:08
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        按M,最高点达到2万5开始向东转到85度,3万米75度,4万米45度,5万15度到0度之间,然后就慢慢飞吧。尽量让最高点靠近你(别靠太近,离你还有一点距离就行),远离的话就把角度放低或关小一点发动机。嗯,我会告诉你我只用这个方法进入70万米的轨道么要进高轨的话,入了轨再加速吧


        IP属地:广东6楼2014-02-13 09:48
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          http://tieba.baidu.com/p/2844158204
          每个火箭转向的高度不一样 但是基本上不要在很高的地方转向 最好是5000-10000左右


          IP属地:广东7楼2014-02-13 09:49
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            论lz的方法有多浪费
            不用数了,这里有一百二十多个字了。


            IP属地:上海来自WindowsPhone客户端8楼2014-02-13 09:50
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              我基本上是到10公里高度就开始重力转向,然后不断放平角度,达到36公里时平飞,AP点达到70公里(或以上)然后发动机关机,等到火箭飞到AP点再点火把PE点提升出来——入轨成功


              IP属地:湖北来自手机贴吧9楼2014-02-13 09:59
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                我一般5000-10000米重力转向 然后先到60度 然后45度 等ap到需要的高度之后关闭引擎 然后飘到ap前30s左右调角度到-5~10度 然后圆轨
                ----来自Super Macross级移民船团 Macross Titan护航舰队特殊舰「伊-409」


                IP属地:江苏来自WindowsPhone客户端10楼2014-02-13 11:45
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                  2025-11-17 10:24:47
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                  高度10000米,速度200,向东转60度。AP到75000后关机,到74000开机平飞直到入轨,再调整轨道


                  IP属地:甘肃来自Android客户端11楼2014-02-13 11:56
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                    2km达到100m/s 10km达到200m/s并开始转向 36km轨道仰角45度 渐渐往30上推 AP超过80km速率1400左右关机 到达AP前重新开机 平推入轨


                    IP属地:江苏来自Android客户端12楼2014-02-13 11:59
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                      我的入轨方法几乎和mj一样。。。


                      青铜星玩家
                      百度移动游戏玩家均可认证(限百度账号),去领取
                      活动截止:2100-01-01
                      去徽章馆》
                      IP属地:浙江来自Android客户端13楼2014-02-13 12:01
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                        3


                        IP属地:河南14楼2014-02-13 12:06
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                          缓慢转向


                          15楼2014-02-13 15:02
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                            5000m转向45°持续转向到60°油门开最大,基本分离固推的时候高度1w7了(kw系列暴力液推引擎)


                            IP属地:海南来自Android客户端16楼2014-02-13 15:19
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