首先莱迷先不要飘我,不是说KIMI不行

   法拉力铁三角中的最后一角没了,最辉煌时代的人物都走了.当然他们要打造新铁三角,而且今年KIMI夺冠了,他们更有理由建一个法拉力的新时代.不过,皇朝复辟的道路并不好走,更何况对手的实力与日俱增.老托德一直反复强调今年是过度时期,他是临时总经理,现在听来此话不假啊.

   也许有人会说今年法家在过度时期都夺冠了,明年会更强大,我觉得不一定.谁都知道情况每年都有变化,今年统一轮胎供应商,这对法家来说是天大的优势啊,可是却被MCL抢去了风头,虽然最后赢了,但是太侥幸了,明眼人都知道MCL发生了什么事.

   有人会反驳我说是MCL偷了法家的技术,这一点更证明法家的车并不一定比别人好,完全靠轮胎的优势罢了.你看,MCL只要拥有了法家关于如何使赛车和轮胎更适应的技术,就能超过法拉力.反观两届世界冠军雷诺,输得一塌糊涂,真的是雷诺的车不好吗?是因为和米其林配合地完美无缺的他们,怎么也适应不了石桥轮胎.连阿布也暗示他们也想知道法拉力关于赛车和轮胎的适应问题.

   通过一年的适应,其他车队应该都能适应新轮胎了,而且间谍案从另一个侧面反映出"天下没有不透风的墙",技术的泄露再所难免,法拉力抓住了MCL,还能抓住其他人吗?连从事F1多年的技术人员也表示在这个圈子里混,没有所谓的绝对机密.明年法家在轮胎上就不会有绝对的优势了.

   我们不可否认法家的资金投入和技术研发能力,他们完全是站在领先行列的,但要再像从前那样统治一个时代不太可能了.我清楚地记得:在经历了04年的颠峰,05年的法拉力是如何地尴尬啊.

   所以明年一切未可知,隆隆依然有广阔的夺冠前景,当然他回到雷诺重塑王朝是最好不过了(这还是取决于他自己了),而且看来这已经不再是车迷的美好愿望了,而是开始到计时了.

   我们不要怀疑雷诺是否能给隆隆一辆好车,一切还是在赛道上见分晓,我们也要了解:法拉力并非我们想的那样强大.