六点多，天朦胧亮了，大车都知道这个时间段瞭望条件最差，加上美女头灯又不行（顺便吐槽一下TMD技术科和检修的）。这是客观原因，主观原因就是熬了一夜精神也不太好了，然后就听见“嘭”一声！

顺手就把闸带上了，然后就是鸣笛，打点，看公里标，心里暗骂TMD最后一趟弄个这！

发现运行没异常，也就没停车，抓紧给车站汇报，然后打电话给包保指导司机，接着给指挥中心汇报，提速走人。心里那个忐忑那个苦逼啊，一路都在祈祷，但愿撞的不是人！到保定车一停就下车查看，啥都没有，心里踏实了一大截。

回去了，车队说没事，措施咱都有了，也没撞人，写个报告就行了，回去找安全科开个分析会。我去，回去还下不了班，安全科又一顿说，为什么不停车，万一是人咋办，在现在的安全形势下，技规那条咱们段已经不认了。压人必须停，我就低着头，哦哦哦哦哦。。。知道了，下次注意。这是总算过去了。

接着第二趟车了，奇葩的一趟

出库前两人都闻到有羊肉味，但是都没在意，互相也没说。一路平安到达终点，洗白白出去转呢。刚准备坐车呢，队长打电话说路上没事吧，我说没事呀，我搭档抢过电话说，路上看见异物给车站报了下（这在平时很正常也不给车队和指挥中心说了，说了他们也烦）。队长说抓紧回来，一会儿JC要来录口供，我去，我才知道搭档路上有事！

我开始质疑了，那味是出库时闻到的还是摘车时闻到的，不会是搭档撞人了连我都想瞒吧！！！

怎么没人看啊？

@九命撼天虎

@若a蓝小若

我们客车车体下面挂的到处都是人的部件！还好不是我们撞的！录完口供下午了，也没心思出去玩了！

这几下雪，天气冷，不是撂闸起非常就是缓解不了，还有人拉二标，还有停车保压后自动回风溜车的，又一起撞人的！各种分析各种报告，伙计早上回来，分析完吃晚饭睡觉，早上起来继续待班！队长是写完这个报告又分析那个，也是不得安宁！