买合适自己的，而不是多少钱的。
如果那些谈钱的要认真，4000就是我半个轮子钱。跟他们去认真去优越有意思？

深夜放炮，真没素质，把我给吵醒了

如果让你爱好摄影，你是会拿智能手机拍呢还是买个单反？？？
你根本不喜欢公路车，孩子

理解有偏差 这句话的原意是不合格的车子不如不骑 买不起应该先去赚钱

左转骑行吧需要你拯救世界

入门公路车需要多少钱？
这里的入门公路车，只是就价位而言。如果你是入门者，即使你买一台R5ca回来，它还是入门车，因为它的几何调校，必然并不符合你的身体要求和操控习惯，在极需要技巧的公路车范畴，人总是比车更重要的。
满足要求的最低阶车款需要多少钱？答案是2000-2300元，在这个价位，你才可能买到一台最基本意义上的现代公路车：尺寸合适，配备手变，能够满足通常运动和中低强度拉练的需求。GIANT 风标2700的价格最低，GIANT OCR3300、TRIACE S130、MERIDA R903……都算这个价位可以接受的产品。
架好你的轮组好他的牙盘好大家好才是真的好。一台车有一个方面配置看起来特别牛逼的话，另外的方面一定会有你看不到的削减，反之同理，一切都是守恒的。

精品有，谢谢

我觉得楼主应该把经济能力带上

左转骑行吧，这里不适合你 哥们儿

左转骑行吧，这里不适合你 哥们儿

既然你都这样说了，你已经是对公路车不敢兴趣了。或者楼主经济支持还不行

用途不同。。。我能干得了装逼犯，却拉不爆大神。。。万事具备只差车。。。如果当年不是骑着atx去比山马赛也不至于被第一集团甩开，没拿到名次当然追求更好的骑乘感受其实也没得说。。。如果仅仅是骑游，风标足已，若偶尔飙车怕是要至少二千五软妹的车

2L说得很对 买合适自己的，而不是多少钱的。
如果那些谈钱的要认真，4000就是我半个把立钱。跟他们去认真去优越有意思？