本人最头痛的充电系统，哪位师傅帮我指点迷津啊？？？今天一CG125电瓶亏电，电瓶在我这换了没两个月，骑行过后电启动可以使用，但电瓶电量不充足启动几下后就没电了。拆开保险用万能表直流档量电压10伏一加大油门电压反下降，量线圈输出电压正常，换新充电器还是一样，搞半天没搞好。实在没办法最后我把充电器黑线去了让他先将就骑着看。
困扰问题
一·以前我修一台泰本田也是充电不好，最后我也是去掉那黑线，扒开保险充电电压高达几十伏，有大半年了，用到现在也没见出现什么问题，为什那么高的电压不会充坏电瓶呢？？？他从不跑长途，如果跑长途会不会就出现问题？？
二也是泰本田车推来叫换电瓶，电瓶装好后习惯性量下充电情况，万能表直流档量充电电压只有7伏加大油电压下降，头痛问题不管，电瓶换上后骑了一年也没见电瓶亏过电，为什么低电压甚至没电压也能给电瓶充电呢？