这个后避震是西昌一个车友的老GLOREY上的，很多年没有换过油了。
进入正题...
就是这个啦

先拆掉衬套，取出弹簧
拆掉气室调节扭，发现里面的黄油不算太脏，但是因为时间长了，都变质硬化了，于是清洁干净。


拆负气室

打开后是气室活塞，取出气室体积调节活塞


接下来拆主体油路
这个就是主体活塞
主体油室和负气瓶油室是联通的
值得一提的是负气瓶里，油气活塞的设计，中间有一个小孔，可以用一颗螺丝密封，这个不是为了车友设计的，而是专门为了维修保养设计的，方便换油后重新设定IFP时排空气，有些后避震没有这个设计排空气非常麻烦。可见FOX的设计者还是考虑非常周密的。

倒出来的油完全黑色了，里面有大量的杂质，后避震的油建议至少2年换一次。
回弹调节扭拆除

主体密封盖
主油路活塞全部零件

特写两张，说明FOX的活塞主体制造工艺真的很好。

清洁后，主体活塞装回，垫片很多顺序一定不要弄错，不然有些功能就不正常了。
主体密封盖内抹上特氟龙油脂
清洁后准备灌油装回了
这次用的油品，需要说明的是，后来实验证实后避震对于油品的要求比前叉更高，所以需要用抗泡沫性更好的油品哦。
安装官方要求加入适量油
所有活塞部件都加上一点红，O(∩_∩)O哈哈~


螺纹处涂抹黄油

装回，搞定！

全帖完。