与第一次点火变轨不同,嫦娥一号这次点火加速是在近地点实施。卫星主发动机提供490牛顿的推力,为嫦娥一号加速。发动机点火加速结束后,嫦娥一号完成了由16小时轨道向24小时轨道的变轨转入。24小时轨道的近地点高度保持为600公里,但远地点高度由16小时轨道的51000千米提高到72000千米。
目前,嫦娥一号正在24小时轨道(注:24小时即可围绕地球飞行一圈的轨道)上巡航。按照计划,嫦娥一号将在24小时轨道上运行3圈,10月29日下午17时33分左右,卫星发动机第三次点火,实施近地点的第二次加速变轨,进入48小时轨道。10月31日下午17时25分左右,卫星发动机第四次点火,嫦娥一号实施近地点的第三次加速变轨,速度提高到10.916千米/秒,进入地月转移轨道,真正开始从地球向月球的飞越。
这几次变轨都是通过卫星上的发动机使卫星加速。从理论上讲一次变轨就可以实现,但为了充分利用燃料,同时也为了方便地面控制(这4次发动机点火变轨都安排在下午17时-18时之间实施),科学家把变轨逐步分解。
目前,嫦娥一号正在24小时轨道(注:24小时即可围绕地球飞行一圈的轨道)上巡航。按照计划,嫦娥一号将在24小时轨道上运行3圈,10月29日下午17时33分左右,卫星发动机第三次点火,实施近地点的第二次加速变轨,进入48小时轨道。10月31日下午17时25分左右,卫星发动机第四次点火,嫦娥一号实施近地点的第三次加速变轨,速度提高到10.916千米/秒,进入地月转移轨道,真正开始从地球向月球的飞越。
这几次变轨都是通过卫星上的发动机使卫星加速。从理论上讲一次变轨就可以实现,但为了充分利用燃料,同时也为了方便地面控制(这4次发动机点火变轨都安排在下午17时-18时之间实施),科学家把变轨逐步分解。