关于海航，很好办，有钩子。关键是降落速度的控制，每架还不一样。零式很好控制，140到150，指向甲板，开襟翼和起落架，30%左右出力，接触一瞬间，出力关为0，过阻拦索前，压机尾。

没挂钩的飞机，不用撞舰桥，也能不死人头的安全降落。

我之所以还不说，就是卖关子。不上几张黄图，我哪肯说？

_(눈ω눈」∠)S_

额
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赶紧说

速度能压200，接触甲板后开刹车再一头载甲板上，记划通。

让大家久等了，才回来。马上开始：

这些步骤大家懂的，降速减能量，放下起落架、襟翼。

控制速度，尽量在此飞机的失速极限，当然也不强求，略快一点也没问题。

调整速度和高度，别失速，日舰19米高，美舰15米高，高于此值接触就行。

关键点到了，刹车按住不放，压机头，鼠标指向甲板——对了，就是要他拿大顶。

这时，要微控鼠标，尽量别翻过去，当然，翻过去一般也没事，不算坠毁。但190系列等起落架太高的，翻过去可是算坠毁的，注意。总而言之，尽量拿大顶，别翻身。

大炸比，大炸比的，炸比的呢

这个我觉得是个深思的问题！
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