难道没人

呵呵。别逗了
一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 别看我，我只是一条十五字的大水逼小尾巴。。

别意淫了
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吧友对这些不重视

汕头就那破小道小路小巷，没了摩托，走回去？公交车也不是每个时间段都有，每个路段都有。何苦赶尽杀绝

摩托车泡妞最好啦！我可不喜欢单车恋人

说点我知道的吧，首先我一直觉得各行有各行的不容易，你没去从事是不知其中的苦的，所以我一般不随便去骂别人多糟，如人饮水，冷暖自知
前几天去某家公交公司做过调研，公交车最大的问题是招不到司机，本地人基本不肯当，外地人又不愿意来，所以能招到就好，现在很多公车就在那放着没人开，根本就没条件去考虑素质问题，也因如此，司机就更加嚣张（当然他们天天面对各种人，那么辛苦，吃饭撒尿都没地方，还天天被各种人抱怨，久了难免暴躁）
汕头市区的公交线路我认为是基本满足禁摩条件的，绝大多数的出行最多都只需一次换乘，步行距离也在一公里内，造成等车难的原因一是上面说的司机少导致发班密度没保证（这其中也有企业怕亏本所以没按要求密度发班的原因），二是高峰期交通拥堵导致的（如果禁摩可以解决）
当然现在公交还有很多需要完善的，但我一直觉得，因为汕头市区太小，还有居民长久以来养成的出行习惯，如果不禁摩，很多还是优先选择摩托，的确方便，对公交的需求就没那么大，以政府的作风就不会动真格进行有效的改善（今年给公交公司的补贴还没到位呢），所以还不如禁了，通过倒逼来加大公共交通的投入，也许前期会很乱被骂惨，但这也是一种鞭策，既然禁了就改把配套做好
当然个人认为以汕头的地域，最理想化的模式应该是公交为主，结合轻便摩托和小汽车出行，通过规范引导，让公交出行占有率达到50%以上，小汽车这种占用道路空间资源极大的，应该现在就开始制定政策限制，摩托车出行是汕头市区点对点非常快捷的方式，应该是规模管制为主，甚至还可以统一型号，弄个有特色统一的汕头摩托车品牌车身，规划有特色的摩托车专用道，可惜以汕头人民现在的交通意识和交警的捞钱作风，要真正整治好摩托车问题的可能性基本为零，所以还是支持禁了，一了百了

两难问题。

禁了摩一切会好起来的，循序渐进嘛，总要有个过渡期，缓冲期，期待汕头的明天会更好吧！

汕头道路出名的宽，汕樟路并排四架飞机

禁摩？政府能保证公交车每个地方都有到吗？想想！你们是开四个轮子的！我们呢？要必要赶尽杀绝吗？

政府又看不到你说的～

没了摩托，餐馆没了送餐。汕头快递也别想上班了，拉客的朋友都失业，卖摩托的朋友大亏本，修摩托的师傅手上的功夫不再是一技之长了，的士司机更加不打表了，因为你不坐也得坐，难道你想等公交？汕头的公交大家都清楚吧？！总总问题政府能解决么？我觉得政府没戏