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从阿波罗计划谈谈……

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  • 迹先情1V
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现今总看到有人质疑阿波罗计划,其中有一个著名的论断是土星五号的问题,说什么至今土星五号的图纸都丢失了,就证明它不存在云云。其实很好解答这个问题。
首先要知道一点,土星五号的F-1发动机虽然动力巨大,能够在150秒内消耗2000吨燃料和氧化剂(仅土星五号第一级的整装质量就是我国目前最大的长二F的五倍),但是并不是世界上推力最大的发动机。最大的应该是苏联1980年代末期研制的供能源火箭使用的RD-170发动机,动力达到海平面800吨,迄今它的简化型仍广泛用于火箭发射,其中RD-180还出口给美国使用。不过F-1发动机仍旧是保留单室发动机的最强记录(667吨,1959年完成点火运行,1967年开始发射;阿波罗9号后升级到696吨),毕竟是冯布劳恩的收山之作。相比之下,我国的长征五号准备用的YF-100发动机是取自于1992年获得的苏联RD-120发动机,最大推力仅120吨,显然相比美苏有着较大的差距。


  • 迹先情1V
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顺便说说阿波罗飞船和土星五号的第三方见证记录:
1973年美国放弃阿波罗登月后,余下了2支可用的土星五号火箭和1个阿波罗飞船(博物馆的不计),于是在此后将其发射:
1973年用一支去除了第三级的土星五号发射了著名的“天空实验室”(这个空间站重达77.5吨,是中国2020年准备建成的空间站的1.2倍多,是天宫一号的接近10倍),内部工作面积高达300平方米,于1979年被放弃,坠毁于太平洋。这个坠毁轨迹被当年我国的640反导雷达准确捕获,顺便说一下,这个太空站本身就是土星五号第三级掏空后制成的。
1975年,最后一艘阿波罗飞船被发射,和苏联的一艘联盟号飞船对接,是历史上著名的联盟-阿波罗测试计划,开启了多国合作探索宇宙的新纪元。当然,体重40多吨的阿波罗飞船要承担整个联合轨道体(联盟飞船比神舟飞船稍微轻一点,9吨左右)的轨道控制任务。


2026-01-07 20:10:22
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  • Damon
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楼主正解,虽然我一直坚信登月的真实性。但是那些不信的人,你列出再多证据他们也先是不信,然后再拿出更多所谓的证据来反驳你。即使这些所谓的证据在很久之前已经被人证明是错误的。。。


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