现今总看到有人质疑阿波罗计划,其中有一个著名的论断是土星五号的问题,说什么至今土星五号的图纸都丢失了,就证明它不存在云云。其实很好解答这个问题。
首先要知道一点,土星五号的F-1发动机虽然动力巨大,能够在150秒内消耗2000吨燃料和氧化剂(仅土星五号第一级的整装质量就是我国目前最大的长二F的五倍),但是并不是世界上推力最大的发动机。最大的应该是苏联1980年代末期研制的供能源火箭使用的RD-170发动机,动力达到海平面800吨,迄今它的简化型仍广泛用于火箭发射,其中RD-180还出口给美国使用。不过F-1发动机仍旧是保留单室发动机的最强记录(667吨,1959年完成点火运行,1967年开始发射;阿波罗9号后升级到696吨),毕竟是冯布劳恩的收山之作。相比之下,我国的长征五号准备用的YF-100发动机是取自于1992年获得的苏联RD-120发动机,最大推力仅120吨,显然相比美苏有着较大的差距。
首先要知道一点,土星五号的F-1发动机虽然动力巨大,能够在150秒内消耗2000吨燃料和氧化剂(仅土星五号第一级的整装质量就是我国目前最大的长二F的五倍),但是并不是世界上推力最大的发动机。最大的应该是苏联1980年代末期研制的供能源火箭使用的RD-170发动机,动力达到海平面800吨,迄今它的简化型仍广泛用于火箭发射,其中RD-180还出口给美国使用。不过F-1发动机仍旧是保留单室发动机的最强记录(667吨,1959年完成点火运行,1967年开始发射;阿波罗9号后升级到696吨),毕竟是冯布劳恩的收山之作。相比之下,我国的长征五号准备用的YF-100发动机是取自于1992年获得的苏联RD-120发动机,最大推力仅120吨,显然相比美苏有着较大的差距。

