先不说机甲那么多的关节靠自动控制实现不了灵活性, 靠人控制的话恐怕驾驶员的精力消耗会非常严重的!
就是做为装备来说里面的控制内容实在是太多了!现代(不是未来)装备的驾驶舱来说需要人员控制的开关和需要注意的显示内容实在是太多的!简单的说一下:
发动机方面:有好大一堆数据需要时时的监控,油耗,油量,油温,发动机转数,温度、、
行动机构:姿态的数据方面就更多了,手脚的状态 易损件的状态 润滑
武器方面的:武器的状态 弹药的状态 射击的瞄准 风向 风速
通讯:上级命令 友军位置 警戒的地方 敌人的位置
攻击的时候:敌人的位置 障碍物的影响 平民 、、、
这些需要注意的方面有些是战时需要注意的有些是平时需要注意的 !为题就在于地面部队不可能就参加几分钟战斗后就撤离(这是空军的特色) 可能没消灭敌人或者长时间警戒状态话的时候四周满满的各种数据和仪表之类的完全能把一个驾驶员的精神榨干的!
直升机驾驶舱:


坦克驾驶舱:


就是做为装备来说里面的控制内容实在是太多了!现代(不是未来)装备的驾驶舱来说需要人员控制的开关和需要注意的显示内容实在是太多的!简单的说一下:
发动机方面:有好大一堆数据需要时时的监控,油耗,油量,油温,发动机转数,温度、、
行动机构:姿态的数据方面就更多了,手脚的状态 易损件的状态 润滑
武器方面的:武器的状态 弹药的状态 射击的瞄准 风向 风速
通讯:上级命令 友军位置 警戒的地方 敌人的位置
攻击的时候:敌人的位置 障碍物的影响 平民 、、、
这些需要注意的方面有些是战时需要注意的有些是平时需要注意的 !为题就在于地面部队不可能就参加几分钟战斗后就撤离(这是空军的特色) 可能没消灭敌人或者长时间警戒状态话的时候四周满满的各种数据和仪表之类的完全能把一个驾驶员的精神榨干的!
直升机驾驶舱:


坦克驾驶舱:






