插

呀呀～第一次前排

关键领域仍存在差距
在快速进步的同时，报道认为，中国航空工业部门不能完全满足解放军的所有需求，所以中国不得不进口以发动机为主的航空装备。不过简氏认为，中国空军最主要的问题并非发动机的自产，而是结构不平衡。报道称，中国空军的升级主要集中在战斗机，而支援飞机领域，包括运输机、加油机的更新有限。“结果导致解放军装备仍主要集中于提供局部区域的作战能力和有限的力量投送能力。”报道认为，机动能力对于解放军而言仍是弱项。例如运输直升机是美国的1/7，C-130这种级别的战术运输机是美国的1/13，战略运输机是美国的1/14。美国空军装备有570架加油机，而中国空军只有10架。如果不算教练机，美国空军约42%的飞机主要用来执行空中加油、运输、情报监视和侦察这类支援任务，而解放军的支援飞机只占飞机总数的26%。
因此报道认为，中国空军未来必须建设更为均衡的空军。空中加油能力或许是解放军空军最弱的一项。空军目前只有约10架轰油-6加油机，在这种局面得到改观之前，中国空军在领土外实施和支援作战的能力将受到严格限制。
简氏难得说句大实话。。。。。

战忽局何在？

终于木有天朝威胁的论调了

完结链接：http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_12/06/31857674_0.shtml
简氏一向以黑中国不靠谱著称，但此文中最后提及的支援机种的缺失确实是目前空军的软肋。就算我们不进攻美国，中国国土之大也要求我们有足够的支援机来配合战斗机进行机动。同样的问题也出现在海军之中，我们的保障舰船与战斗舰船之间的比例也不协调。倒是陆军。。→_→。。。两辆车可以做一个营的饭。。。

是啊，除了战斗机，其他也要提上去啊!包括海陆军的装备.

发动机还是个 瓶颈

慢慢来，别急别慌，循序渐进，都会有的

加油机中国向乌克兰买二手运输机

我觉得平秃子厉害就厉害在越来越让我觉得简氏在向汉和这种不专业靠拢
—来自 Nokia Lumia 920T

很快大伙就会看到相同的内容不同标题的文章，
（中国威胁论之东亚天空霸主）