冷库里的工作因为工资和老板没达成一致从而选择了转行，人有时也是纯粹利益性的。期间也学了一点贩卖海鲜等流程，不亏不挣，凑合吧，
从深圳回家之后我就想出海，工资高呗，据说有的一万多块呢，说实在的我需要钱。可是当自己真正面对大海的时候，你会觉得自己是多么的渺小单纯，其实出海就是用自己的命去赌，哪怕晚上上厕所一个不小心，你就完蛋了。
本月17号我一人去了海头一家中介，连同签合同整个过程用了半个小时，心里有点没底，硬说自己不晕船。隔日随即就跟着渔船出海，起初我就像一个少女一样矜持。
出海十天经历了三次事，对于一般人来说都会有点刻骨铭心，至少我是这样认为的。
渔船出海的前夕我内心无比激动，向往着海里的一切。渔船以一小时九节的速度往东开了18个小时左右，这期间我我时常趴在窗户上看着远处的海水和浪花，同时心里也在嘀咕着自己会不会晕船，晕到什么程度。
第二天下午到了目的地，海是一样的，我依然没有晕船反应，有点庆幸有点悠哉，哈哈。
站在后甲板上小心翼翼的看着老渔民收网下网，渔船抖动的厉害，我死死抓住绳子，谁不怕个死呢？何况像楼主这样没活够的男人。
晕船好像女人房事之后几天不来大姨妈的那种心理，怎么还不来啊，烦死了，讨厌，哼。
晚上吃的稀饭，有说有笑的和船员们聊天，突然胃不舒服，我就知道肯定是晕船反应了，跑出去吐了，吃的东西几乎都完了。喝口水继续坐在桌边喝稀饭，猛吃煎饼，他们说能吃就好些，总共吐了两次，就彻底好了，有一种做过人流的感觉吧，呵呵。
晕船这还不是事，后面遇到的才算大事，心碎啊。

第一:晚上抛锚船老大没开灯，一辆集装箱货轮直接朝我们开来，相距也就几海里。我们全部人跑向船头起锚准备避让，有惊无险，船老大按了几声警报声且开了船灯，货轮避让我们，那晚我把救生衣放在枕头下，吓得一晚上没敢睡觉。多年前海头发生过类似悲剧，我不愿重提了。
第二件:老鼠鱼，普通话叫鲸鱼。早上收网我看的，以为是鲨鱼，兴奋的叫起来。老渔民叫我不要吭声，随后老鼠鱼跟着我们船屁股一个多小时，全体人员都不敢吭声，试想一下，一条鲸鱼上吨重，要那啥的话兴许我现在也不会说这些废话。
第三件:晚上尿尿，下甲板台阶的时候滑倒了，那个疼啊，真的疼，半天没动身，最后不吭声的硬撑爬起来了，真的可以说是爬起来的。我不想别人看到我受伤的一面，所以喜欢撑着。
蟹子身上有蟹毒，两只手好像冻疮一样，严重的时候要用两只手捧着碗吃饭。好了不说了，今晚没出海，渔网还有一些没收拾好，估计明天10点左右来潮水走吧。
就是这样，在家里哪怕是睡一个晚上也是享受，真的。
渔船进港休整了三天，本以为可以好好休息一下，可船上琐碎的事情太多，卸货，修理，补网，补给等。在家里和我妈偶尔也要吵两句，没多大个事，她老人家喜欢唠叨，我搭理她也不是不搭理她也不是，大多数时间我都是选择沉默，换句话说，我有点累，只想静一静。
9月1号终于可以出海了，本来早就可以走的，因为潮水没有满潮，导致我们的船无法上浮到正常水位。第二航次出海已经没有第一次的新鲜感了，因为自己知道将要面临什么。坐在船头望着东方，陆地离我越来越远，有时候甚至多想看一下陆地上的人和物，毕竟在海里要漂泊十几天，那种感觉就像坐牢。

渔船离开港口要时刻小心渔政船只，打一个难听的比喻，我们是小偷，渔政是警察。据说那天是大捕查行动。天上都有直升机呢，如果被抓到船老大要洗好屁股等着潜规则呢，具体怎么潜法我闭口不提，你懂的。(^_^)老大肯定担心，让我们把起网的桅杆给收起来，可能是伪装成躺网船只吧。
一路上风平浪静，没有看到渔政的影子，当行驶到秦山岛的时候大家都松了口气。此时你可以看到前方的陆地，其实那就是连云港墟沟吧，很漂亮，真的很美，好像海里的一座城。
渔船行驶到第二天中午终于到达拉网地，然后随即就开始抛网，船身两侧一边三个人，我因为是新手就负责挂钩拉网，整个过程要四十分钟，然后拉网两个小时，这两个小时就算是休息时间吧。
一天一般都要四网，一网平均要耗费三个小时左右加上拣货的时间，怎么说呢，说累也不累，说不累吧那是假的。起初分拣蟹子的时候，手指被蟹子嘴里喷出的蟹沫侵蚀导致手指发痒，很痒，而且手都变样了。没办法，无论如何你都得坚持，晕船反应很难受的。
身上经常被海水浸泡，黏黏的又痒，每天收工以后必须洗澡，何况我有点洁癖，不洗澡总感觉身上不舒服。船头前面有个蓄水池，有风浪的时候洗澡都是摇头晃脑的，哈哈……
第二次出海经历了七八级大风，那种感觉好像来地震一样，渔船就像一个不倒翁，左右摇摆。海里的浪也跟小山丘一样，一切都是显得都是那么渺小，即使你再紧张也没用，因为你必须要淡定。最后听老渔民说冬天里即使遇到十级大风都没事，因为我们的船大。我心想大个毛啊，又不是集装箱货轮。
起网的时候也遭遇点小插曲，反正不知道网拉到了什么还是刮到什么。

30多米的渔网最后只剩下三分之一，胳膊粗的绳子断了，大家都在小声议论，船老大苦笑着，言道:一万块钱就这样没了。算了一笔帐，渔网五千多，网里的货全部没了，柴油钱，人工等等。不过也没办法，渔船离开事发地往其他方向前进，重新换上备用网同时也是最后一匹网，希望不要在出问题。
PS:三号之前就发生了这些，我总是感觉不够睡的，晚上10点多收工早上四点多就起床起锚抛网，好困。
出海的确很寂寞，有时甚至龌龊的会想些XXOO的破事，不要嘲笑我，只要是人都会有欲望的，何况笔者还是个血气方刚的男人呢。SO，介绍下船上其他船员吧，船老大，外号妖怪，40多岁的男人，为人低调。厨师叫老谢，50多岁，年轻时当过兵，去过越南，转业在机关上过班，后来不知道为何出海了，或许也是一个有故事的老男人吧。船员A老董，50多岁，个不高但做事稳重废话多，经常数落我。船员B老仲，50多岁，笑而不语类型的，有时感觉此人比较阴险，不过对我挺好的。船员C杰德，50多岁，外号缺德，机修兼船员，做事雷厉风行，吃东西的样子让我蛋疼。
船员D东方，29岁，十年前就认识了，但不是很熟，期间我在深圳七年，所以我们只能说似曾相识吧，为人不错。船员E笔者，26岁，比较综合性的一个男人，希望你们能通过我的故事更清楚的认识我。
我们工作的时候神经都绷的很紧，只要你错了就会挨骂，作为一名新手我经常被骂，开始我还会顶嘴，这次我就老实了，你说你的我不吭声，对的我就默认，不对的也不反驳，我不喜欢吵闹！
伙食还算可以吧，基本每餐都有海鲜，第一次出海天天吃，以至于我对海鲜都腻了，吃死人啊。厨师老谢也是个古怪的男人，平时不出海每天基本一斤白酒，出海以后滴酒不沾，膜拜啊。

靠，没人看啊

先不更了

话说出海和工地的工作量比起来，一个天一个地，现在想想以前那些所谓吃苦的工作都应当属于坐办公室级别的，今天是9月4号，凌晨1点起床起锚忙活到两点，然后五点起床整理祭海的事，一个猪头一只鸡，船老大念叨几句我们磕几个头最后放点鞭炮，随后一天的工作TMD开始了。
累又能怎样？你既然选择了这条路趴着也要干完一天。我这几天一直在琢磨@天行健的那句话:你是拿命来换钱，的确如此，一条小命吧。生活有苦有甜，我也会憧憬美好的未来，命运你不会让我张某人苦一辈子吧？我操。（有点粗话，见谅。）
每天最幸福的应该是下班的时候了，洗个冷水澡全身放松，手机听会歌，看会小说，在这里我要谴责一下中国联通，你个鸟人，我在中国领海呢，为什么没信号。惆怅的时候发发牢骚也在所难免，唉惆怅啊。
心里有各种牵挂，我的家人，好朋友还有个别女人，我想其他船员也和我一样吧，家人朋友盼着能安全回来。人都是感性的，尤其是在危险性行业工作的时候，心中多了一些牵挂。其实我想的还算比较单纯，出海对于我来说只是暂时的，一是为了赚钱二是为了学习点关于各种海鲜的知识。
PS:好了，浑身酸累，晚上九点零几分，我现在只想睡觉，希望不要失眠，晚安。
蜷缩在长一米九，宽不足一米的床上。（船上统称为“仓”）浪小的话睡得还算惬意，浪大了就像睡在摇篮里一样，左摇又摆，去你大爷啊。第一次出海后回家躺在床上的感觉特别爽，心里虽然有过不想出海的想法，但还是忍了，苦就苦一阵子吧，我已经失去了一个七年，还有多少年容我去糟蹋？这里插播一首歌:黑豹乐队的《无地自容》，太经典了。
这个算是纪实性故事吧，以后我会注重刻划张某人的心理及对生活态度的描写。

眼看渔仓快满了，我们心里都在琢磨哪天回家，这次的工作量比上次多，船老大估计也打着算盘，早日满仓早日再出海，毕竟六个工人一天的工资都要一两千块。周围基本上都是“苏赣渔”的渔船，船号好比车牌号。每次起网的时候各个船老大之间都会对讲互问各自都拉了些什么货，看到我们老大得意而又奸诈猥琐的表情，相信诸看官应该了解我们的艰辛了。
一网平均要起一两千斤左右的货，分拣，冲洗，进仓。手上经常被鱼刺或虾针刺破，顶多心里哀嚎几声，然后接着继续干啊，苍天啊。
期待回家的日子，在海上漂没有安全感，虽然现在科技发达可以预报台风等恶劣天气，但人当处在海水茫茫当中时胆子也会变小。以前靠指南针，现在基本实现现代化了，曾去过驾驶仓，GPS定位卫星扫描等，作为一个文化人，我居然看不懂，什么北纬东经的，其实开船和开车差不多。
每天晚上渔船都会停泊到固定的海域抛锚，他们说这里不是货轮的航线。放眼望去一片渔火，有的三更半夜作业，有的呼呼大睡，其实这就是生活吧，每个人都为自己为家人为老婆孩子活着，虽然有些无奈，但路依然要走下去。
今天六号，我第一次发火了，老董其实就是个碎嘴，几乎每天他都要唠叨其他人几句，好像别人欠了他什么一样。我当时拿着铁掀翻甲板上的杂鱼，看清理的差不多了，他嘴巴开始喷了。我猛然来火了，言道:我平时看你年纪大尊重你，你不要每天嘴巴不停，我会干好自己分内的事！众人包括船老大都看在眼里，然后老董就不吭声了。我以前脾气很急很臭，可在深圳几年已经磨练的够内敛了，吵有意思吗？最讨厌唧唧歪歪的人，尤其是男人。
预计明天就可以回家了，渔仓已经塞的差不多了，仓里25吨冰也了剩无几，进港以后接踵而至的便是卸货，累不累就是繁琐，惆怅啊。

吃完午饭已经是下午三点钟了，桌上各自都是狼吞虎咽，张某人吃了两大碗米饭，毕竟是体力活，饿死我了。唯独老仲细嚼慢咽的，中间他端了一碗蟹子出去，我纳闷他是不是扔掉，出去一看那厮拿着蟹子在乱啃呢，我偷笑就我们这种渔民还用着讲究吃相吗？饿急了的时候恨不得把自己撑死，说句不好听的，其实我们就是苦力，相信上过船的渔民们心中都有数，让我再惆怅一下吧，哈哈。
现在是6号晚上八点半，刚吃完饭洗完澡躺在仓里，水有点凉。今天下午一网起了三千多斤的蟹子，把我们累的都不想动了，真心累。一个蟹子平均二三两，三千斤什么概念？
每次收工以后我都会高歌一曲:1949的秋天，寓意为我们解放了。郑智化的水手也是我的最爱之一，擦干眼泪这点痛算什么。人在现实面前不得不低头，现在我才彻底明白。放荡不羁的年代已不属于我，为了生活，你我或许都会低头。
看的出船员彼此之间不是很团结，有时候吹胡子瞪眼的，有时候挤眉弄眼的，尔虞我诈，正宗的中国社会特色主义。作为一个聪明人我谁也不得罪，安分守己遇事不怕事！
PS:暂且更新这么多，不想说话听听歌，抽支烟躺在仓里“摇篮”啊，渔船的生活太机械化，铃声一响穿裤子立马集合干活，有点部队的气氛，睡觉都是神经绷紧的。
海上日出其实没那么美，如果你在海里看到日落你才会发现真正的美。简单描述一下吧，太阳仿佛是落在海里的，落得时间挺快的，一转眼就没了，所以每次日落我都会定睛瞄上一眼。
海里晚上的时候是水母（类似海哲的水生物，土话叫沙牛，哲到人严重的可致命），海面上一群群的，看起来也很漂亮。每次起网的时候都能捞到一部分，哲的手痛，去它大爷的，后来学聪明了带上皮质手套。
出海作业是个时间问题，只要你能熬过开始那段艰苦的日子你就成功了，我之所以能熬过来，全凭某些意志。不要说自己能吃苦，有本事到渔船上锻炼些日子。

我所在的渔船相比“淌网”船还是舒服的，他们月薪都是一万起步，干的活真的不是人干的。一个新手的双手肯定受不了蟹毒的侵蚀，一天下来你可能鲜血淋漓，手好像废了，吃饭的时候基本是用嘴巴用舌头去舔的。接着就是不分黑夜的捡蟹子用皮筋绑蟹腿，几天不睡觉是正常的，听他们说最后实在忍不住直接躺在甲板上睡着了，蟹子钳都没知觉，船老大这时候也没办法了，因为真的是太累了，月薪一万多不是那么好赚的，势必得付出多少汗水。
蟹子价格主要是因为数量太多了，记得船老大那句话:这样的价格伤天啊。渔民付出很多，最后都被渔贩子和奸商赚了。
我偶尔会想起我的好哥们“大超”，他是我们几个好哥们里的头，从小一起玩到大且在一个班里。很多年前我和他父亲出海遭遇大风，父子魂归大海，我们几个哥们披麻戴孝，那一年他才17岁。虽然如此，但他依然活在我们心中，至今我还认为他还活着，这就是出海的不确定因素，你不能确定自己什么时候能回家。
与其想还不如望着回家的路，当渔船朝西面行驶的时候，离家就不远了，如果往东就会觉得离家越来越远。
PS:写这个破事就得穿插各种事融入各种心态，事情才会更具真实，因为我本身就没有欺骗读者。
七号，渔船返航了，噢耶！早上拉了一网忙到中午，几十箱蟹子，收工的感觉彻底解放了，立马洗了澡。吃完午饭心情舒畅的听着小歌，一切都是那么美好，有点刑满释放的意味。想想这几天是如何度过的，双手新旧伤疤，胳膊上还有点零星鱼鳞，整个人脱脱一个海鲜人，哈哈。
以至于上次去买手机，姑娘们说我身上一股鱼腥味，我都埋头不好意思和她们搭话了。预计8号早上七点多进港，废话不多说了，八天的出海生活在惆怅中落下帷幕，感谢诸看官的关注！

船上的生活确实很枯燥无聊的，也很辛苦，曾经一直对航海充满憧憬，认为是充满了无限快乐的事情，可以看到劈波斩浪、海天一线的景色，但是等自己在船上呆了几天后就发现真的不一样，除了想上去体验下海鲜、看一看船，再也没有想上去的理由。