13年的双十一真是平地一声雷，各大网购电商卖家的成交额较以往都翻了几番，堪称电商和消费者的大众狂欢，本人也赶趟在天猫花了500大洋买了件羽绒服和一双雪地靴，相信大多数的网购达人们的钱包都瘪了一圈。
狂欢后的消费者都在焦急的等待自己的战利品，那等的叫一个辛苦，与之对应的是，四通一达的爆仓，快递演变成了慢递，电商大战revise为物流大战，在这个一年一度的大众狂欢日子里，电商的无限风光，更加凸显了中国物流业的尴尬。
其实，早在几个月前中国的几大快递公司已经在招兵买马，摩拳擦掌，迎接双十一，租赁中转仓库，招聘从业人员，改善基础设施，甚至连走高端路线的中国邮政都不惜自降身价加入抢肥肉的行列，准备不可谓不充分，但过后还是捉襟见肘。这些都充分的凸显中国物流的发展滞后，无法跟进日益强大的电商行业。通过翻阅资料，再加上本人的个人见解，不自量力要献策几条：
第一，用价格杠杆来平衡寄送的滞后，即快递业在电商物流中也要引入差异化的价格，为消费者提供不同层次的服务，消费者可以在网购过程中提供需求时间，电商卖家们根据消费者提供的需求时间，选择快递公司对应的服务（当日派送，次日派送等等），这些不同的服务的收费要最终体现的货款上。这一策略会很大程度上缓解网购物流的压力。
第二，电商企业要选择多家快递公司，不能把宝押在一家，特别是针对不同的配送要选择合适的第三方物流公司，主要是对于市内配送和区间运输，可以考虑避开四通一达，而选择更为廉价专门提供市内运输的快递公司，这些公司因名气不大订单量不多，提供的服务也更加快捷，选择的线路也更为优化。
第三，加强不同快递公司间的捆绑，听起来不太现实，毕竟同行是冤家，但站在整个供应链的角度考虑，只有这样才能真正的做到物资的充分的流通，优化运输路线，实现物流成本的最小化。土豆和优酷都能合拼实现利益最大化，相信在将来，中国物流快递业的相互合作，信息互通也不再是天方夜谭。
第四，加强物流标准化的进程，这个是老生常谈了，物流标准化也不再是硬件（物流工具、设施、集装模具等）的统一化，更是软件（编码、票据、计量单位、收费标准、系统操作）的统一化，标准化的意义就不多讲了。
第五，充分发挥配送中心的作用，优化分拣技术。目前中国快递业的实物流通分三个节点：中转中心，分拨中心和站点，双十一期间的爆仓主要集中在前两个节点，受限于配送中心的地理位置选择、数量、具体作业的不合理，根本无法充分发挥配送中心发挥的流通的作用，甚至，有些时候还不能做到先进先出，不能不说配送中心这块有很多功课要做。另外分拣作业这块，要加强物流系统的优化，物资编码的统一化，基础设施的投入，分拣是压缩物资在配送环节最重要的一环，做好分拣工作就成功一半了。
双十一还没有接近尾声，因为退货迎来了高潮，我买的羽绒服就因为尺寸问题要退回卖家进行更换，这样对物流快递业的考验进一步加大。总之，中国市场潜力巨大，物流业任重而道远。加油！
狂欢后的消费者都在焦急的等待自己的战利品，那等的叫一个辛苦，与之对应的是，四通一达的爆仓，快递演变成了慢递，电商大战revise为物流大战，在这个一年一度的大众狂欢日子里，电商的无限风光，更加凸显了中国物流业的尴尬。
其实，早在几个月前中国的几大快递公司已经在招兵买马，摩拳擦掌，迎接双十一，租赁中转仓库，招聘从业人员，改善基础设施，甚至连走高端路线的中国邮政都不惜自降身价加入抢肥肉的行列，准备不可谓不充分，但过后还是捉襟见肘。这些都充分的凸显中国物流的发展滞后，无法跟进日益强大的电商行业。通过翻阅资料，再加上本人的个人见解，不自量力要献策几条：
第一，用价格杠杆来平衡寄送的滞后，即快递业在电商物流中也要引入差异化的价格，为消费者提供不同层次的服务，消费者可以在网购过程中提供需求时间，电商卖家们根据消费者提供的需求时间，选择快递公司对应的服务（当日派送，次日派送等等），这些不同的服务的收费要最终体现的货款上。这一策略会很大程度上缓解网购物流的压力。
第二，电商企业要选择多家快递公司，不能把宝押在一家，特别是针对不同的配送要选择合适的第三方物流公司，主要是对于市内配送和区间运输，可以考虑避开四通一达，而选择更为廉价专门提供市内运输的快递公司，这些公司因名气不大订单量不多，提供的服务也更加快捷，选择的线路也更为优化。
第三，加强不同快递公司间的捆绑，听起来不太现实，毕竟同行是冤家，但站在整个供应链的角度考虑，只有这样才能真正的做到物资的充分的流通，优化运输路线，实现物流成本的最小化。土豆和优酷都能合拼实现利益最大化，相信在将来，中国物流快递业的相互合作，信息互通也不再是天方夜谭。
第四，加强物流标准化的进程，这个是老生常谈了，物流标准化也不再是硬件（物流工具、设施、集装模具等）的统一化，更是软件（编码、票据、计量单位、收费标准、系统操作）的统一化，标准化的意义就不多讲了。
第五，充分发挥配送中心的作用，优化分拣技术。目前中国快递业的实物流通分三个节点：中转中心，分拨中心和站点，双十一期间的爆仓主要集中在前两个节点，受限于配送中心的地理位置选择、数量、具体作业的不合理，根本无法充分发挥配送中心发挥的流通的作用，甚至，有些时候还不能做到先进先出，不能不说配送中心这块有很多功课要做。另外分拣作业这块，要加强物流系统的优化，物资编码的统一化，基础设施的投入，分拣是压缩物资在配送环节最重要的一环，做好分拣工作就成功一半了。
双十一还没有接近尾声，因为退货迎来了高潮，我买的羽绒服就因为尺寸问题要退回卖家进行更换，这样对物流快递业的考验进一步加大。总之，中国市场潜力巨大，物流业任重而道远。加油！
分析有要
