一开始说25觉得还可以，37，呵呵

什么情况

空置率将达到九百分之九十

不如不开

据说咸宁城际列车是土豪金！

上海到台州，跨省，全程7元，湖北的改革就是跟不上，要把城铁终端的城市全部圈到一起，合成一个特大型城市，那个发展你看几吓人，现在的当官的没这魄力。

咸宁到武汉本身就没什么客流，价格低了铁路要亏死，价格高了又没人坐。到时候只有少发点班次，少亏点了。都是几万亿拉动内需惹的祸。铁路部门反正债多不愁

贵了，我的心理预期在25左右会考虑，看来以后还是老实挤火车了

看来还是挤下火车吧

差不多吧，广东的广珠城轨从广州南到珠海北93KM，票价二等座55.5元、一等座70.5元。以此作为参考，武咸两座城市不管是在经济、客流等各方面都比不上广珠，所以这个价格应该是比较惠民的。

全长91.56公里，票价为每公里0.4833元，估计不只37元。

路过！
有时候，爱是一种伤害，伤害也是一种爱！

越来越感觉这条道跟我没关系了，还是12.5靠谱，长期往返，不是一般百姓所能承受的，当然，土豪除外

早说过低于大巴票价我切jj