作为一个老陆风车主，驾驶小九也有年头了，但每次跟哥们自驾出行，还是忍不住感叹一番当初的选择多么正确。陆风越野能力，真不是盖的，太给咱长脸了，比几个哥们的合资SUV强了不止一筹。<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
当初选择陆风，也是源于陆风参加各种越野赛事，并取得过非常多的冠军。虽说各种赛事参差不齐，水平有高有低，但也不乏真的高水平比赛，能从那些强者云集、改装风行的比赛当中获得冠军，难度可见一斑。百冠传奇也充分证明了陆风的越野品质。
特别是今年的中国越野拉力赛，水平之高从冠以国字头就不难揣测。比赛果然也是“大腕”、“豪车”云集，其中不乏千万改装级别达喀尔赛车，同时也囊括了国内外著名车手。而陆风车队依然是一辆量产车，父子两个人，以十分低调的态度参赛。
熟悉越野赛的车友都知道，这项赛事是最考验产品品质的赛事之一，因而也被称为车辆性能的“试金石”。所以参赛的车辆大都会在发动机、变速箱以及车价等部位动大手术，这些征战赛车经过改装后，估计除了外壳和LOGO外，其它的关键部位基本已经“移花接木”了，其实已经很难说明该品牌车辆的真正性能。
而陆风汽车参加国内越野赛事均以量产车型参赛，基本只是根据竞技比赛要求加装了部分防滚架等安全装备，其余如发动机、变速箱、车架等主要部件都没做改动，最大化的保持了量产车型的原貌，这样最能检验量产车型的品质，也可以说，就是拿我们消费者买来的陆风在比赛。
最终，何伟、何子健父子驾驶陆风X9获得了2013中国越野拉力赛T2量产组第一名。作为一个陆风车主，我感到无比骄傲。仿佛就是父子俩开着我的车，征战在越野拉力赛的赛场上。也只有这样几乎无改动的量产车参与比赛，才能给我们普通车友提供真正的参考和借鉴，让我们真正去了解一个汽车品牌的实力与品质。
现在，我周围想买车或者想换车的朋友，越来越倾向于陆风。这不仅仅是受我的影响。我想，陆风正是通过一个又一个含金量很高的冠军，在向我们证明，国产车的越野能力之强。百冠书写传奇，越野还看陆风！让我们陆风车主一起期待，下一个千冠时代来临……
