铁道部和贵州省将联合投资３０多亿元，打造西南地区最大的铁路编组站--贵阳南站。 

    整个工程计划从今年下半年动工，预计３年内完工。经过改造后的贵阳南站，远期规划日遍组车辆２万辆，日运输量超过４０万吨。 

    贵阳南站站长张吉庆说："贵阳南站现在已经成为西南铁路运输的'瓶颈'，严重制约了西南铁路运输能力的发挥。"贵阳南站是黔桂线、川黔线、贵昆线和湘黔线的交汇点。 

    近年来，我国西部尤其是西南地区对外贸易发展迅速，运输量不断增大，贵阳南站处于严重超负荷运转状态，现在每天编组１万辆左右。 

    建于１９５９年的贵阳南站，设计能力为日编组车辆７８００辆左右，实际日编组能力只有７１００辆。建成后，贵阳南站曾多次扩建，仍然不能满足西南地区货物运输的需要。 

    贵阳南站目前是西南地区业务量最大的铁路编组站，也是西南地区的铁路枢纽和中转站，我国西南甚至西北地区的货物须经过贵阳南站抵达港口