鉴于前几天有几张图片报道高速引线工程质量问题，问题图片有好几张大致反映两个问题，一是路岩石石脱落，踏陷，损坏问题。二是，桥面柏油脱落，踏陷，损坏问题。下面我个人根据经验分析的原因，一，路岩石问题是因为，路岩石坐落与柏油路面与路面边沟结合处，路岩石碎石虽然打的厚，但是与土方面积结合效果不理想，而高速引线是原S331改道，车流量大，重车频繁，而路岩石碎石厚度标准承受能力有限。所以导致路岩石出现以上问题。二是，桥面柏油踏陷，脱落，损坏问题。原因可能是桥面柏油工程不比从土方工程，由土方工程起点的碎石加柏油工程质量当然不容质疑，而桥面工程一是没有良好标准的碎石做基础，而且柏油层级标准有限，也经频繁车，重车洗礼，路面板接处也可能造成类似路岩石方面的质量事故。三，高速引线工程分为几个标段同时施工，我有幸参与其中两段标，工程从土方工程到碎石工程以及柏油工程相关领导以及责任单位都比较重视，所有技术，质量以及工程物料等都是按照施工标准进行的。我也是玩上蔡吧的，所以看到前几天的报道，当时就想说几句，但是还是没说，就是想着做什么事都不能达到完美，但是我们都应该接受广大人民群众的监督，批评。其实很多朋友们可能都不了解事情的内部，所以很多评论者褒贬不一。以为在报道之前我们领导就下达了整理修补上关问题，只是项目当时没有启动。再议，我个人感觉领导们大部分都还是比较务实的。有些东西是可以看见的，而有些东西是看不见的。以上全为本人个人观点与其他人或者其他机构无关。说错或者不对的地方，也希望吧友们不要见怪。毕竟大家的目的都是一样的，为了咱们上蔡的经济发展，人民富裕服务I