新建G109线近日开始放线，预计11月中旬结束，随后就开展征地搬迁工作。
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路线起于甘青界甘肃侧红古区新庄村北侧与既有G109国道衔接处，向西跨越湟水河进入青海境、跨越G6兰西高速公路以及兰青铁路后上下川口台地与民和工业园大道衔接并共线2.6km，路线继续向西沿民和县城南山脚布设，在马场垣南侧、在建兰新高速铁路北侧傍行至民和县老城区，并以桥隧形式跨越老城区至民和县米拉沟村后西北向上跨G6兰西高速公路、湟水河，在民和镁厂与G109国道汇合、结合废弃的兰青铁路空间，采用分离式路基方案穿过老鸦峡，沿湟水河北侧，经乐都县北与规划路共线7.2km，设隧道穿大峡，继续演湟水河北侧，沿平安县规划区北缘向西与平安临空经济园规划三号路共线13.45km，在小峡东口跨兰青铁路、兰西高速以及湟水河到湟水河南侧与G109衔接，在湟水河南侧半幅利用既有G109国道半幅局部设隧道穿越小峡与西宁市八一路对接。路线全长116.51km。
主要控制点：起点在甘青界甘肃侧红古区新庄北与G109衔接处、经民和县下川口，沿民和县城南山脚、民和县镁厂北侧、老鸦峡、乐都县北、大峡、平安县及平西经济规划区北缘与海东工业园临空综合经济规划区三号路共线，小峡东口跨湟水河与G109汇合、终点在峡口立交与西宁市八一路交叉处点。
整幅新建里程为98.79km；分离式（按半幅计）总长36.01km，其中新建分离式半幅里程为18.64km，分离式半幅利用G109里程为15.17km并进行改造、病害整治。
整幅新建段共设桥梁11051/58（m/座），占路线长度的11.2%，其中：特大桥2380/2（m/座）、大桥7258/24（m/座）、中小桥1413/32（m/座）。共设隧道2820/3（m/座），占路线长度2.9%，其中：长隧道1720/1（m/座）、中隧道640/1（m/座）、短隧道460/1（m/座）。涵洞269道，平均每公里2.8道（扣桥隧）。
分离式半幅新建段共设桥梁1881/14（m/座），占路线长度的10.1%，其中：大桥1622/6（m/座）、中小桥259/8（m/座）。共设隧道4780/13（m/座），占路线长度的25.6%，其中：长隧道1480/1（m/座）、短隧道2130/7（m/座）、半明洞1170/5（m/座）。涵洞11道，平均每公里2.8道（扣桥隧）。
利用G109路段，仅涉及路段路面工程加铺补强以及绿化工程，约15.17km。I
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路线起于甘青界甘肃侧红古区新庄村北侧与既有G109国道衔接处，向西跨越湟水河进入青海境、跨越G6兰西高速公路以及兰青铁路后上下川口台地与民和工业园大道衔接并共线2.6km，路线继续向西沿民和县城南山脚布设，在马场垣南侧、在建兰新高速铁路北侧傍行至民和县老城区，并以桥隧形式跨越老城区至民和县米拉沟村后西北向上跨G6兰西高速公路、湟水河，在民和镁厂与G109国道汇合、结合废弃的兰青铁路空间，采用分离式路基方案穿过老鸦峡，沿湟水河北侧，经乐都县北与规划路共线7.2km，设隧道穿大峡，继续演湟水河北侧，沿平安县规划区北缘向西与平安临空经济园规划三号路共线13.45km，在小峡东口跨兰青铁路、兰西高速以及湟水河到湟水河南侧与G109衔接，在湟水河南侧半幅利用既有G109国道半幅局部设隧道穿越小峡与西宁市八一路对接。路线全长116.51km。
主要控制点：起点在甘青界甘肃侧红古区新庄北与G109衔接处、经民和县下川口，沿民和县城南山脚、民和县镁厂北侧、老鸦峡、乐都县北、大峡、平安县及平西经济规划区北缘与海东工业园临空综合经济规划区三号路共线，小峡东口跨湟水河与G109汇合、终点在峡口立交与西宁市八一路交叉处点。
整幅新建里程为98.79km；分离式（按半幅计）总长36.01km，其中新建分离式半幅里程为18.64km，分离式半幅利用G109里程为15.17km并进行改造、病害整治。
整幅新建段共设桥梁11051/58（m/座），占路线长度的11.2%，其中：特大桥2380/2（m/座）、大桥7258/24（m/座）、中小桥1413/32（m/座）。共设隧道2820/3（m/座），占路线长度2.9%，其中：长隧道1720/1（m/座）、中隧道640/1（m/座）、短隧道460/1（m/座）。涵洞269道，平均每公里2.8道（扣桥隧）。
分离式半幅新建段共设桥梁1881/14（m/座），占路线长度的10.1%，其中：大桥1622/6（m/座）、中小桥259/8（m/座）。共设隧道4780/13（m/座），占路线长度的25.6%，其中：长隧道1480/1（m/座）、短隧道2130/7（m/座）、半明洞1170/5（m/座）。涵洞11道，平均每公里2.8道（扣桥隧）。
利用G109路段，仅涉及路段路面工程加铺补强以及绿化工程，约15.17km。I
。国道要是能改了位置就好了，街上大车太多了
