山美？水美？郴州美？拍了些钢筋水泥，美吗？30年前郴州真的是山美，水美，现在是山秃水臭豆腐渣而已

顶起来

郴资桂，郴永宜老城区拥堵限制大开发房地产。 解决拥堵老城区人分流到郴州大十字城镇群中心加快融城。国际惯例就是这样，越是大城市,越重视你,政策和资金等支持也越多。而投资商也越看好这个城市（政策和人气等生意要点投资商都是很清楚的）。 郴州 大十字城镇群 加快融城，希望规划局规划大力发展郴资桂，郴永宜大十字城镇群融城各种方案。 近期规划预留郴资桂，郴永宜轻轨线，远期考虑郴资桂，郴永宜地铁方便百姓。郴资桂，郴永宜对老城区拥堵限制大开发， 解决拥堵老城区人分流到郴州大十字城镇群中心加快融城。I

那么多楼房，普通老百姓有几个能买的起呢？

几块砖头拿出来显摆

一个城市是否繁华富裕高素质，不是看楼宇的高度，而是看街面整洁畅通快下水。我在郴州只要一出门走点路，最少两天擦一次鞋，甚至每天擦，可能有点强迫症洁癖等等，但对比在我目前所在的城市珠海，我一个星期都难得擦一次

爱上一个人，恋上一座城。

　　　〔每次我说再也不理你的时候千万别信,我像那种有原则的人吗〕

多发些山，水上来吧，别发砖头了，搞得像深圳一样'

中国城市化进程的通病--千城一面，土地财政带来的所谓“欣欣向荣”，有啥子自豪的嘛?

厦昆高铁专线
　　北线：桂林--永州--衡阳--井冈山--赣州，里程是578.2公里；
　　 中线：桂林--道县--郴州-- 汝城 --赣州，里程是475.9公里；
　　 南线：桂林--贺州--连州-- 韶关 --赣州，里程是548.1公里。 高铁线路讲究顺直，除非是省会城市，或者是其他更重要的原因，才可以稍微弯一下。
　　北线：桂林--永州--衡阳--井冈山--赣州，里程是578.2公里，相对于走郴州方案，走衡阳要远102公里， 行走时间相应增加29分钟左右，投资也高出近145.7亿！！
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　　中线
2010-4-1 16:33 下载 (43.58 KB)
　　南线
2010-4-1 16:33
中线：桂林--道县--郴州-- 汝城 --赣州，里程是475.9公里，路线最直，投资最小。
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　　北线
2010-4-1 16:32
南线：桂林--贺州--连州-- 韶关 --赣州，里程是548.1公里，相对于走郴州方案，走韶关要远72公里，行走时间相应增加21分钟左右，投资也高出近103亿！！I

郴州是个好地方

慢慢发，全部发完了的话要不了两天帖子就石沉大海了，这是拖延沉下去的战术。