这个确实不简单。一般说同一违法行为不得处于二次以上罚款的行政处罚。但是如果处罚文书上记载的车货总重数据与实际不符的，或者说记录为正常而实际仍超的，那么可以再卸载丶再处罚。实际上第一个违法行为被罚款后本应该消除违法状态。在没有自行卸载而继续行驶公路后，实际上已经形成第二个违法行为。
当然，这种情况在山西不会出现，在强制卸载到位后才能罚款。

一出场装回去，说明执法人员有问题。

最关键的还是能否卸载丶处罚到位，如果刚被重罚后，一般不会马上再冒风险。山西刚开始的时侯要求必须用原车来转走货物，效果不错。目前超的车极少，而且查获后在未找到装载源头前不处理。

处理外省源头的话只查到入省口超限站或者入省口收费站。大多数的源头单位都在省内。广东没有处理源头的规定，但可以依据《公路安全保护条例》对源头处罚。