本人新学飞的，开的是744，跟网上教程去学的，都是空飞机的前提起降，现在我用上了fsp乖客软件在有人和负载的前提下起飞，问题出来了，每次起飞时飞机的仰角都不停地增大，如果不早一点按自动驾驶飞机就进入失速严重就坠机，至于fmc的设置用10度襟翼和用了减推力设置并且每次起飞时都是按电门起飞。各位飞友我应该是那个环节出错了
1. 不要使用FSP的配载。PMDG747自带配载工具，请使用自带的配载工具配载，并禁用FSP的配载同步功能。FSP的自带配载文件很可能只适用于默认747，而不适用于PMDG747。重量还是小事儿，若对重心产生影响则是致命的。
2. 如果飞机很重，可以放多一些的襟翼。拉起、离地爬升时候也要注意速度和仰角，毕竟教程是死的人是活的，是保证飞机不失速重要，还是冒着失速的危险严格遵照教程重要？
2. 如果飞机很重，可以放多一些的襟翼。拉起、离地爬升时候也要注意速度和仰角，毕竟教程是死的人是活的，是保证飞机不失速重要，还是冒着失速的危险严格遵照教程重要？
2楼2013-09-26 17:31收起回复
首先建议LZ看看744的教程 对于新飞来说飞插件机是不太容易的一件事。。一般744起飞的话离地后保持15度仰角，如果大了就自行推杆修正
顺便说句计算好配平并不是代表起飞后完全不用自行修正的说
