8月20日第一次去考试，系统两次判我左飞倒库不入，下车查看，也倒进去了，不过电脑说我不合格就不合格吧。回来后每周末上午去热热手，也思考了自己第一次挂掉的原因，最后发现，开车习惯导致我第一次倒库不入的判罚！！！我们正常开车一般是慢慢踩刹车，停车会比较稳当，我考试也这么踩，倒库停车点位快到时我就开始慢慢踩刹车，这样的结果就是：时速过低，系统判停！所以倒库不入(在我自己看来，车是没停的)！
发现了这个考试中致命的问题，每周我练的时候全部到点一脚踩死，24号带着必胜的信心自己赶班车到彭州考场，拿号排队，居然分在了B场！？B就B吧，我打活方向，修也修的过去，管你单边桥还是窄库库！终于经过了2小时排到我了，26号车开工(居然是比较新的捷达，大反光镜，后轮清清楚楚)！
一番调整，考官也不催，上次那个货一直催！打灯轻抬离合，嘿！这离合爽，车子慢悠悠的前进了，“通过单边桥”开始了，左桥必须稳稳当当，前轮下桥立刻180度，看着右桥慢慢和倾斜的车头正中偏左5CM处交叉时迅速反拉180，这时候看车头，快正时不管前轮是否上桥，直接把方向盘回正，车轮上去了修正车身稳稳通过(这个121改良方法是我上周根据自身情况做修改的，自从改了后，练习时单边桥基本没掉过，有兴趣的可以试试)。
下了桥，车身基本不用动，左雨刮器右边第一个点或者车盖大圆圈的2点钟位置压着变现上坡，烧油的车就是稳，匀速爬坡中，快到停车位置了，盯着杆和自己的点位，到点一脚踩死，哈哈，三点一线！满分~
直角转弯、S路没啥好说的，男孩子车感好的一般不用联系。继续开到侧方停车，车子一停我发现不对啊，这停车位置居然就是我打方向的点位，以前在驾校联系都是倒车一小段再打，难道点位错了？想了3秒，相信自己，直接挂倒档，打死方向放离合，OK~请继续下一项~
倒车入库！我心里吼着：老子又来了！开到右边虚线，语音提示倒车入库我就把车停了，回头一看点位，又是刚好，必须打方向后再开车。。如法炮制，打好方向松离合，看着后视镜，修了180+90度，完美入库(我练习时也是打的早修进去的)，右飞KO~左飞，我看你能再弄死我？开车出库，车正时回90度压感应线，停车挂档倒车，保持方向盘不动，车正时再向左打死，挂差右镜子，到点我一脚刹死，还好这时候没有响起那讨厌的“考试结束”。开车出库，“考试结束，成绩合格”，开到终点，考官看了下说：你合格了，拉手刹排空挡，出去吧。5分30秒搞定！
这一刻，彭州考场在我眼里是那么的温柔。。。。
在彭州考的同学们，有疑问可以交流。
发现了这个考试中致命的问题，每周我练的时候全部到点一脚踩死，24号带着必胜的信心自己赶班车到彭州考场，拿号排队，居然分在了B场！？B就B吧，我打活方向，修也修的过去，管你单边桥还是窄库库！终于经过了2小时排到我了，26号车开工(居然是比较新的捷达，大反光镜，后轮清清楚楚)！
一番调整，考官也不催，上次那个货一直催！打灯轻抬离合，嘿！这离合爽，车子慢悠悠的前进了，“通过单边桥”开始了，左桥必须稳稳当当，前轮下桥立刻180度，看着右桥慢慢和倾斜的车头正中偏左5CM处交叉时迅速反拉180，这时候看车头，快正时不管前轮是否上桥，直接把方向盘回正，车轮上去了修正车身稳稳通过(这个121改良方法是我上周根据自身情况做修改的，自从改了后，练习时单边桥基本没掉过，有兴趣的可以试试)。
下了桥，车身基本不用动，左雨刮器右边第一个点或者车盖大圆圈的2点钟位置压着变现上坡，烧油的车就是稳，匀速爬坡中，快到停车位置了，盯着杆和自己的点位，到点一脚踩死，哈哈，三点一线！满分~
直角转弯、S路没啥好说的，男孩子车感好的一般不用联系。继续开到侧方停车，车子一停我发现不对啊，这停车位置居然就是我打方向的点位，以前在驾校联系都是倒车一小段再打，难道点位错了？想了3秒，相信自己，直接挂倒档，打死方向放离合，OK~请继续下一项~
倒车入库！我心里吼着：老子又来了！开到右边虚线，语音提示倒车入库我就把车停了，回头一看点位，又是刚好，必须打方向后再开车。。如法炮制，打好方向松离合，看着后视镜，修了180+90度，完美入库(我练习时也是打的早修进去的)，右飞KO~左飞，我看你能再弄死我？开车出库，车正时回90度压感应线，停车挂档倒车，保持方向盘不动，车正时再向左打死，挂差右镜子，到点我一脚刹死，还好这时候没有响起那讨厌的“考试结束”。开车出库，“考试结束，成绩合格”，开到终点，考官看了下说：你合格了，拉手刹排空挡，出去吧。5分30秒搞定！
这一刻，彭州考场在我眼里是那么的温柔。。。。
在彭州考的同学们，有疑问可以交流。
