那些认为靠轰炸机能瘫痪铁路的小白们，给你们两个题目。
第一，去找个30米高的楼，从楼顶拿瓶矿泉水砸下面的汽车试试看，你就是能知道水平轰炸能不能对付铁路。（水平轰炸最低高度800米，这个高地看铁路线，和你地上放根线一样。）
第二，买张火车票，坐100公里火车，数数看沿途有多少铁轨堆（一堆堆的，堆在铁路线旁边的多余铁轨，我国标准，20公里一堆备用铁轨），那些就是战时或灾害时期快速维修铁路用的，从二战至今这个原始方法一直在用。
做完试验就知道，靠轰炸机破坏铁路是多难的事情。整个二战，就没有几次靠水平轰炸能切断铁路线的事情！唯一能对铁路线构成一点点威胁的，就是俯冲轰炸机，而且效果也是极差。就算破坏了，一到两个小时就能恢复，所以根本是吃力不讨好的事情！
而且俯冲轰炸机基本半径都在300公里左右，大的也不过500，朱可夫调兵的铁路线自己去量量看！
空军从诞生之日起，就是最麻烦也是最脆弱的军种，就算是目前，精确制导时代，也没那个国家去出动轰炸机炸铁路。唯一能做的，就是破坏铁路桥。而二战，铁路桥同样非常难炸，一个铁路桥基本就是两到三个防空营，而且苏联修中亚铁路极少造桥，能绕就饶，连涵洞都没有一个。想想英美为炸铁路线死了几千架轰炸机，结果一点效果都没有，真为那些以为空军万能的小白觉得丢脸。
所以不管你们承不承认，都无法遮掩二战空军对付不了铁路的尴尬！