【品牌】：NOREV
【名称】：尼桑SILVIA ZSE-X(S110) 1979
【比例】：1：43，长宽约10.1X4.1厘米左右
【说明】：从小就喜欢这种反光镜在翼子板上的车型，感觉很别致，所以在TB看见这款时就顺手买下来了，很便宜，相对的做工也就很一般了，大家凑合看。
一、车型介绍
Silvia诞生于1964年，由第二代的Datsun Fairlady的底盘派生而成，于第十一届东京车展中首次向世人展现她的姿态。1965年，她被赋予专属的名字“Nissan Silvia”，并作为日产旗下的双门跑车，在汽车历史的剧本描绘出自己的色彩。“Silvia”，是在希腊神话中出现的一名美丽的意大利女子，其名在拉丁语中有着森林的意思。Nissan Silvia系列由1964至2002年止，一共推出过7个世代，由第二代开始使用日产为其专门设立的S平台。Silvia系列随着每次换代，其性能便由进一步的改善，因此很受性能迷、改装者的偏爱，其中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受欢迎。因此，Siliva经常在赛车运动中出现。虽然Siliva系列没有正式进入中国市场发售，但仍然有不少人通过“小贸”购买到，亦因为这个缘故，国内很大部分人甚至不知道她有着Silvia这个美丽的名字。可能大部分认识她的契机，是在一部以漂移为主题的日本动漫中吧，国内的南方甚至把她称呼为“飞鸡”这一褒贬不明的畸型称呼。
飞鸡的由来：
　　鸡是粤语中差的撇脚的意思，当时S13进入香港售价便宜，跑得又快，配备时下流行的涡轮，大卖特卖，然而在最火的时候，这车出了一次事故，车身断裂，车祸严重，所以用飞鸡来形容这部车只是一辆徒有强大动力而无操控性能的“飞鸡”。
第二代Silvia于1979年停产后，第三代S110的Silvia正式登常日本市场方面，S110继续以Silvia的名字发售，而美国市场则继承了上一代200SX的名字，墨西哥市场更有Datsun Sakura的名字。引擎配置最初只提供1.8L的Z18及2.0的Z20，随着中期小改款后新增了涡轮版本的Z18ET及Skyline R30 RS使用的FJ20E引擎。1982年，以Silvia S110为基础，日产的赛事部门开发出出战WRC Group B的拉力赛车版本，也就是搭载FJ24引擎的240RS。



还有一段80年代日产SILVIA S110广告

二、上照片