针对羊城晚报此前报道的员村二横路人行道有石柱用竹子作芯这一现象（详见5月28日A15版），广州市建委连续多天，对7条迎亚运大中修道路（包括沿江路、南岸路、东晓路、白云大道、黄埔大道、奥体路及BRT中山大道）进行检测。截至昨天，又有一条人行道石柱被证实为“问题柱”。对此，市建委表示，将加强对车止石的质量监管。
　　据广州市建委介绍，截至昨天，已对上述道路的2479条车止石进行检测。为了检测车止石以何作芯，该委出动了钢筋探测仪。
　　据了解，这种仪器采用电磁感应法，检测混凝土结构或构件中钢筋位置、保护层厚度、钢筋走向及分布。记者在检测现场看到，检测人员只要将仪器操作面贴近车止石，仪器便会显示出一个数值。检测人员介绍，该数值为钢筋和仪器间混凝土的毫米厚度。如果车止石内含有钢筋，仪器便会显示数值。通过车止石的顶部和侧面的探测，能大致判断钢筋的位置、走向和分布等数据。
　　对于检测结果，广州市建委称，目前已检测的2479条车止石中，除被网友发现折断的那条外，在白云大道也发现了一条问题石柱。目前，已安排原施工单位对问题石柱进行更换。
　　此前，负责员村二横路“竹心柱”出现路段人行道施工的单位，曾向羊城晚报记者“喊冤”，表示其只是施工单位，而非维护单位，“竹心柱”是原先安装的石柱被撞断后，由非其公司人员安装上去的。对此，广州市建委表示，上述检测的道路，全部已移交相关的管养单位。人行道的业主单位广州市中心区项目办相关负责人表示，项目办会先找施工单位更换掉问题柱，尔后再定责任谁付。