[汽车之家 新闻] 日前海外媒体报道，大众官方相关人士表示，大众旗下未来新车将逐步停止使用自然吸气发动机，但现有车型将依旧保留自然吸气发动机。(新桑塔纳和新捷达表示自然吸气还将战30年)
据悉，大众宣布旗下Passat在美销售车型将采用1.8升涡轮增压发动机，而不再使用2.5升五缸自然吸气发动机。除此之外，甲壳虫和Jetta（国内命名为速腾）车型也将不再搭载2.5升自然吸气发动机。与此同时，现款海外在售的Passat、CC以及途锐等车型上的3.6升VR6自然吸气发动机也将逐步被3.0升六缸涡轮增压发动机所取代。（美帝不是不鸟涡轮吗？）
这个计划预计将在3-4年内全面完成。当然，这势必会引起争论，毕竟自然吸气发动机也有自身的优势。但相比自然吸气发动机，同排量的涡轮增压发动机的最大输出功率更高，且燃油经济表现更好（毕竟是混合动力）。从此，大众将正式走向一个全新的发展方向。（大众涡轮vs丰田油电，结果如何我们拭目以待）I
据悉，大众宣布旗下Passat在美销售车型将采用1.8升涡轮增压发动机，而不再使用2.5升五缸自然吸气发动机。除此之外，甲壳虫和Jetta（国内命名为速腾）车型也将不再搭载2.5升自然吸气发动机。与此同时，现款海外在售的Passat、CC以及途锐等车型上的3.6升VR6自然吸气发动机也将逐步被3.0升六缸涡轮增压发动机所取代。（美帝不是不鸟涡轮吗？）
这个计划预计将在3-4年内全面完成。当然，这势必会引起争论，毕竟自然吸气发动机也有自身的优势。但相比自然吸气发动机，同排量的涡轮增压发动机的最大输出功率更高，且燃油经济表现更好（毕竟是混合动力）。从此，大众将正式走向一个全新的发展方向。（大众涡轮vs丰田油电，结果如何我们拭目以待）I
大众破罐子破摔
还我VR6!还我R36!
