本人想买10~15万左右的车，不懂车的我，不知道买什么，求教育。

大神快来啊，快来帮我分析分析，
自己先沙发下···

我是这么想的，世界上没有谁能绝对说清楚到底那个车最好，因为这是要很多调查样本来证明的。

要是车的各项指标能跟电脑显卡似的，开个横向跑分对比……那厂商真是没得可吹了

首先能不选日本车吗→_→福克斯和速腾都不错15万可以买的艾文泽7的最高配置了

新福克斯可以的 新速腾都知道性价比不高 减配置钣金也薄了 斯柯达大多用的大众技术 高尔夫有名的小钢炮 不买1.4T没意思说实话车型不很是美观我感觉 以你的10万到15万买福克斯比较合算一些如果在高点17万以内建议买高尔夫

果断的凯美瑞7代

可以考虑一下别克的。 英朗系列或者凯越都可以，价格合理 现价比高。安全性能不错。可以去看看

建议楼主可以看下索八、低配15差不多了、主要是车身很不错、很时尚、可能略有些费油、、

雪铁龙C4L 带T的

C4L VS 速腾
品牌形象：
就品牌影响力来说，不用说 大众肯定要比雪铁龙影响力高，只因为大家都看不起雪铁龙的原因就是建立在富康的基础上，但是不要忘了，最早一批进入中国市场的合资车里面，就有大众（桑塔纳）和雪铁龙（富康）后来政府用车选用了桑塔纳，将大众一下拉升了一个等级，可是大家不要忘了，92年富康第一批上市的 一辆要车二十七万那时候 谁要是有辆桑塔纳 或者富康可都是很有钱的人啊。后来由于大量出租车选用了雪铁龙（北方城市居多） 南方大部分城市出租车则选用了桑塔纳。所以说虽然大众在国人心中地位要比雪铁龙高，但是两个品牌都是有非常成熟的造车技术，没有谁好谁差之分，（德国大众公司成立于1937年，法国雪铁龙成立于1915年）
涡轮增压：
大众的是TSI涡轮增压，雪铁龙的是THP涡轮增压。先要强调的是标致和雪铁龙就是一个公司，PSA（法国标致雪铁龙集团公司）一个公司 两个品牌，所以很肯定的告诉大家雪铁龙世嘉就是标致307，而标致408就是雪铁龙凯旋，C5跟508也就不用多说了，这些车除了外形样子不一样其他的都一样。所以标致的3008、308CC等所有的1.6t涡轮增压跟C4L的发动机就是一个发动机，同时在宝马跟PSA合作共同研发发动机以后 宝马mini上的所有1.6t也 都是一个发动机，大家都可以百度一下这款1.6THP发动机的资料，并不是我是什么雪铁龙的托，这款1.6THP发动机确实有很多优点，仅仅在1000转介入，而1400转就能达到最大扭矩了，而大众的TSI最快也要到1400转介入 而大众1.8t最大扭矩为250N.m而雪铁龙的1.6最大扭矩就达到了240N.m，大家可以上网查查其他名牌大多数在2.4或2.5排量的自然进气发动机的最大扭矩是多少（举个例子丰田凯美瑞2.5L最大扭矩235N.m),不要给我说你不知道扭矩是什么。不要说什么雪铁龙这么落后，这么晚才上涡轮增压。其实是东风雪铁龙晚了，进口雪铁龙早在20多年前就生产出了涡轮增压的汽车了，更别忘了世界上第一辆前驱车也是雪铁龙在1934年研发生产出来的
比速腾多出技术：
采用单涡轮双涡道技术，而速腾则是单涡轮单涡道技术。还比速腾多高压直喷技术（而速腾只有直喷）；C4L的离合式水泵+电控节温器，有了这项技术就可以让C4L不用像大众TSI那样需要停车前不能熄火给涡轮降温的麻烦活塞独立冷却系统（速腾没有）；轴瓦微槽加工技术（大众是在缸体内壁上进行的微槽加工）；排便机油泵（大众是传统机油泵）；低滚动阻力米其林轮胎以及全尺寸备胎（速腾是非全尺寸备胎），正时静音链条传动全铝发动机（速腾是皮带传动铸铁发动机）；ABS+EBD+BA、ESP、TCS等等这些都一样；等离子空调（这个速腾没有），说一下等离子的作用，就是吸异味和保持车厢内的湿度，如果你在车里吸烟，开开空调会很有用。智能CAN网系统 C4L是5网合一 而速腾是4网合一。如果你不知道什么是CAN网 那就百度一下。变速箱：这个最不用多说了，速腾1.8t用的是DSG7速双离合，这个变速箱就比较有名了，百度一下就都出来了，不然怎么能上今年的315晚会呢，一旦坏掉，再伤到了动力总成，换一套下来的费用少则也要3、4万了。大众公司在这一点上深深的伤害了国人的心。当然大众的所有2.0t的变速箱是6速双离合，这个就好很多了，故障率啊都会小很多。C4L采用的是爱信Tiptronic六速手自一体我也不知道这个变速箱到底好不好，只是知道保时捷一直在用，可能会因为保时捷在用而变得有影响力。