铁路通过深化货运改革，解决长期以来铁路运输组织不适应市场的问题和弊端，既公开公平公正地配置运力资源，又给人民群众提供最便捷的服务，同时也以合理的动价，体现铁路运输的优势，从而使铁路更好地履行社会责任，更好地服务于经济社会发展和人民群众，也更好地发展铁路事业自身，展示铁路总公司和各铁路局作为市场主体的新形象。
以前铁路货运服务方面，存在着办理手续繁杂、运输组织与市场需求脱节、运输收费不规范和运力分配不够透明等问题。自6月15日,中国铁路货运改革正式启动。这是中国铁路总公司成立后首项改革,旨在实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变,推动铁路运输整体改革,加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制,提高铁路运输质量和效益。通过铁路对货运深化改革，从根本上解决铁路货运服务方面的问题，加快铁路走向市场的步伐，提升铁路应对市场变化的能力。现如今只要一个电话或点击网络页面，就可以联系铁路发货，甚至可以像其他快递企业那样，直接上门取货和送货上门。这是从“站到站”到“门到门”的改革。这次改革的亮点还在于“一口价”。所谓“一口价”，即实行“一口报价、一张货票核收”。所有收费严格执行国家的运价政策，坚持依法合规收费，而且所有收费必须明码标价，公开透明。铁路总公司将对货运收费进行全面清理、规范，打破长期以来收费项目繁多，收费主体各异、各方面利益分割的局面。
改革必将催生活力。经过这段时间的熔炼铁路货运改革取得突破性进展，依靠正确改革方向引导使我们清楚的看到了，只要我们积极、主动融入市场洪流，发挥铁路运输的“天然优势”，让内部经营机制“活”起来，让外部市场机制运作起来，相信未来铁路运输的市场一定会生机勃勃、春色满园。