如题所述：
后变速器处 链条松旷！咔嚓咔嚓蹬空！急！嗷嗷急！怎么破？
原链条磨损较严重,明显拉长了,滚子表面粗糙，滚子与链中轴 间隙相当大，所以换了根新链。
灾难突然降临了！！ 还跟原来1样 108节长，变速比之前各档位都灵活准确了，然而——
后飞轮与内导轮之间 链条 不是一般的 松脱！！几乎每一档位都 挂不住，根本无需施加任何扭矩，、或交变转矩，那就直接哐啷不断响！
只有前后都在大齿盘时 整体张力偏大，才不是明显 挂不住，牙盘大盘后边已经第2、3大盘了，没治了， 怎么破解？
别告诉去店里 弄！！
我懒得搞的 毛病才去giant店调节，，，上次我后变 导轮 内外导轮都被那伙计安反了，而且内导轮 左右面还不对称 ，害的我 骑了几百 上千公里 期间 逐渐出现变速定位不准问题，
期间 都 自己调节的 。……
他们这些伙计，，感觉不会再有爱了。。
而且 冬天 由于 冰天雪地 室内外 温差太大 ，刚开春 时 轮组辐条 变形 扛不住了，
去店里 平圈，，他 扭了一哃 ，只不过从 一种 鸭蛋圆 扭成 另一种 ，，
没骑几天就 感觉圈跟瓢了，，
最后 还得 自己春节初六 在家 ，顶2个百分表调的车圈 。。【有帖、正月十五左右发的】
一会准备上街，，倘若路过店里，看看他有什么招儿吧 ，，神马原因捏？
是GIANT车子我承认，但是 G吧里 高手都潜水了么？ 所以果断投靠美吧！
我车肯定是破万公里了，，看了公路车秘籍 维修书册讲，，8000公里肯定就得检修了，，
所以赶紧弥补吧！
我 分析 了 一个原因 ：导轮磨损的跟新链条配不上。。
但是总感觉很不靠谱，目视导轮还算规整，齿形磨损很均匀，根本不至于错牙 那地步。
要说张紧力不够也不太可能，，我全部档位变速都很顺畅的 。
要疯掉了！！
后变速器处 链条松旷！咔嚓咔嚓蹬空！急！嗷嗷急！怎么破？
原链条磨损较严重,明显拉长了,滚子表面粗糙，滚子与链中轴 间隙相当大，所以换了根新链。
灾难突然降临了！！ 还跟原来1样 108节长，变速比之前各档位都灵活准确了，然而——
后飞轮与内导轮之间 链条 不是一般的 松脱！！几乎每一档位都 挂不住，根本无需施加任何扭矩，、或交变转矩，那就直接哐啷不断响！
只有前后都在大齿盘时 整体张力偏大，才不是明显 挂不住，牙盘大盘后边已经第2、3大盘了，没治了， 怎么破解？
别告诉去店里 弄！！
我懒得搞的 毛病才去giant店调节，，，上次我后变 导轮 内外导轮都被那伙计安反了，而且内导轮 左右面还不对称 ，害的我 骑了几百 上千公里 期间 逐渐出现变速定位不准问题，
期间 都 自己调节的 。……
他们这些伙计，，感觉不会再有爱了。。
而且 冬天 由于 冰天雪地 室内外 温差太大 ，刚开春 时 轮组辐条 变形 扛不住了，
去店里 平圈，，他 扭了一哃 ，只不过从 一种 鸭蛋圆 扭成 另一种 ，，
没骑几天就 感觉圈跟瓢了，，
最后 还得 自己春节初六 在家 ，顶2个百分表调的车圈 。。【有帖、正月十五左右发的】
一会准备上街，，倘若路过店里，看看他有什么招儿吧 ，，神马原因捏？
是GIANT车子我承认，但是 G吧里 高手都潜水了么？ 所以果断投靠美吧！
我车肯定是破万公里了，，看了公路车秘籍 维修书册讲，，8000公里肯定就得检修了，，
所以赶紧弥补吧！
我 分析 了 一个原因 ：导轮磨损的跟新链条配不上。。
但是总感觉很不靠谱，目视导轮还算规整，齿形磨损很均匀，根本不至于错牙 那地步。
要说张紧力不够也不太可能，，我全部档位变速都很顺畅的 。
要疯掉了！！
