2005年3月于瑞士日内瓦车展上发表的V8 Vantage，曾经被英国媒体誉为“全世界最美的跑车”，铝合金打造的轻量化车架，不但成就了完美的车身配重比例，也拥有Aston Martin独特的冲突美，融合了前卫时尚与古典优雅。

除了在车头部分，大胆地以造型坚守Aston Martin传统设计的HID气体放电式头灯，内搭已蔚为风潮之LED日间行车灯，凸字型的水箱护罩、这个Aston Martin成立迄今都未曾改变过的家族DNA，以及引擎盖上之散热孔与丰满的前/后叶子板线条，则是突显了它的跑车气势。至于高腰线之车侧线条、叶子板上的散热孔、车尾的C字型LED尾灯组， 以及崁在保险杆左右两侧的双出式排气尾管和一体式上翘型尾翼，则是把Aston Martin的复古设计与现代空气力学两种应该互不兼容之特质，做了既协调且性感的结合。


每一辆卓越的跑车都有一台卓越的发动机，对于V8 Vantage而言，更是如此。4.7升V8发动机，它在7300转/分时可发出426马力最大功率，在5000转/分时则可爆发出469牛·米最大扭矩。这款发动机是由阿斯顿·马丁为其品牌专门设计制造的，采用了轻质全合金结构。既具有灵活性又具有出色的综合性能，同时，中前置V8发动机还带给您震撼的听觉享受，并且，其潜在最大时速为280km/h (175 mph)。


Aston Martin带给人的印象大多停留在豪华型GT跑车，然而V8 Vantage的设计取向并非如此，纯双座设计搭配V8发动机以及较DB9、DBS更为紧致的车身尺寸，让它拥有超级跑车的基本架构。事实上，V8 Vantage确实是以纯种跑车的出发点开发设计而来，Aston Martin将这辆车视为重返纯种跑车级距的秘密武器，而V8 Vantage的表现也没有让对这辆车充满期待的Aston Martin与世人失望，这辆车在在德国纽柏林北赛道上做出了8分03秒的成绩，比起911 Carrera S的8分05秒更快。