走向市场的铁路企业，每一步的改变，都是需要思量、对策、盘活，做好任何一件事，做对每件事。铁路需要发展，需要把心态调整好，观念改变好，“铁老大”唯我独尊的年代已经久远了。识时务者为俊杰，这句话告诫铁路：“发展需要与时俱进，需要把握长远的目标”。在当今的物流行业那么发达的当下，铁路货运曾经“独霸一方”，现在却今非昔比。现在铁路尝试与市场接轨，亡羊补牢为时不晚。
从六月开始的铁路货运改革，提升了整个铁路的活力，这样活力的来源并非是无根之木，而是铁路自身开始改变。从大环境来讲，铁路在革新，从相关负责人到普通的铁路职工，群策群力，铁路内部人员一直想把改革的各项措施认真落实造就。从媒体资料显示，对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理；对各类货物运输需求敞开受理，随到随办；对各种收费全面规范，实行“一口报价、一张货票核收”；全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”运输向“门到门”运输延伸，最大限度满足社会和广大客户对铁路货运服务的需求。这些举措可以认为是既满足了铁路求变的心思，也伴随着中国经济日益增长而带来的巨大运输压力，铁路走上市场，也是需要自己的发展模式的。铁路参与到全国的货运市场竞争中去，首先就是要提高铁路货物运输的核心竞争力。核心是什么？核心是人文关怀，是服务品牌，是货主认可的价值认知。这就要从下面几方面着手：一是降低货物运输成本，二是提高货物运输效率。从这两方面着手，深入货运改革的方向。综合起来看，货运改革的内容，无非是尽量减少客户的步骤，而提高自身对物流管理的规范的水平，真诚做好一个货运提供商、运输商。摆正一个心态，从细节上做好服务工作，认真调研市场需求，深入货主，进而保质保量地完成货运的任务。
改革是社会发展的根本动力，也是铁路发展的根本动力，铁路的长远发展必须靠改革来推动。通过货运组织改革，不仅可以推动铁路运输组织的变革，而且能够促进劳动生产组织、经营管理等方面的创新，进而实现铁路发展方式的转变，全面提升铁路企业经营水平。