二楼安姐！除了她，没人能及 @谨安姑娘

三楼防贼：
插一下不会怀孕，我也享受被插的过程。但请你也尊重我，不要弓虽女干我，这不是享受。插楼请文明回复，谢绝水插、脏插。

在我个人看来，人生其实就是一辆车，而爱情就是一辆公交车。在你的公交车人生中，你坐过很多辆公交车，或者你的公交车被很多人坐过。有些人很走运，生下来就注定有一辆属于自己的私家车，或者有一辆属于自己的专线车。私家车能直接自己控制，开到人生的终点；专线车有人将你送到想去的终点。而后者，相对前者没那么走运，因为他的目的地可能是被注定的。但其实也比坐公交幸运得多，起码他们不需要浪费时间去等车、坐错车、塞车的情况出现。

今天的主题是讨论公交车，就是普罗大众都会坐过的公交车，毕竟“私家车”或“专线车”只属于上流社会的东西。在公交车上，我认为只有两种人，一种是司机，一种是乘客。司机就是操纵行车的人，也就是爱情的主导者。而乘客就是你默认了这条路线是能去到你的目的地的爱情被主导者。请注意，是目的地，并非路线的终点。司机有明确的目的地，也就是明确的终点，司机任务就是按照原定的路线，经过一定的站点。乘客知道该路线经过的站点，认为可以去到他/她的目的地，就可以上车了。爱情也一样，主导者通过晒站牌的方法，吸引到被主导者的信任，上了这趟公交车。当然爱情是需要专一，一辆公交车上有几十号人，拿爱情和公车去比喻好像不恰当。更贴切的去说，一对一婚姻是爱情的结果去发展，这趟公交应该称之为爱情末班车。末班车通常很少人坐，甚至没人坐，如果硬要拉扯到现实中的情况，剩下的不用看了。我这个末班车的设定就是这样，只是做一个比喻，来表达我心中所想。

人物既然有两种了，我就分情况去说一下我的见解。

哀家默默地爬过
这里影二爷 有图必火吧大帅比
——谁的青春没有一段暗伤
——谁的青春没要死要活过
——但谁真正死过
——不是不敢
——而是不能

首先说一下司机，作为主导者，驾驭爱情的人物。从道义上说，司机必须理行他的职责，尽管是尾班车，他都必须经过原定的站点，驾驶到终点，这才叫任务完成。司机不清楚乘客真的目的地在哪里，只有乘客自己最清楚。什么时候下车，乘客说了算，司机无权限制。爱情也一样，被主导者觉得爱情不能再走下去了，他/她也可以提出马上下车。司机作为主导者，所以车怎么开，其实他说了算。该快该慢，他自己会将会掌握在他双脚中，踩一下油门，放尽离合，车将会变成一头猛虎；适当的时候拖一下刹车，放一下油门，又成了一只温驯的骏马；到红绿灯了，加大制动力度，低速离合退档，能控制到车能像蜗牛一样溜到变成绿灯，那才是真正的高手。爱情的驾驭者能有这手收放自如的车技，乘客开心，汽车顺心，自己称心。

未完待续——！期待你的关注！

到底是可以还是不可以插楼。。。
我是安姐 我爱果哥 谢谢一路有你陪着我@会抽风的小孩

绿皮车

然后说一下乘客，爱情的被导者，乘坐爱情的人。本身乘客上车前是有主动权的，因为上车前，乘客就应该看清楚站牌，看清楚该趟车的方向，能不能经过自己的目的地。如果乘客上车的时候就已经确认定好自己的目的地，公交没有绕路，没有其他状况，一般都能到达自己的终点，也并非公交的终点站。这个站名可能是白头到老。乘客上车后也并非只有被动，他/她也有唯一的主动权，下车，未到目的地前就下车。能上这趟车，谁也不想提前下车，因为乘客都花了时间去等车、坐车，花了金钱去上车。只要司机技术好，没有其他路况或意外出现，乘客一般都较为满意的去到目的地。乘客的职责很简单，能去目的地就好，但是尽量不要骚扰司机就好，当然司机境界高，也不介意你去骚扰TA的。

再说一下司机之前说的是道义，都是存在一个成熟的司机身上。所以为什么公交司机一般都是成熟男人开车的原因，当然也不乏成熟女性司机存在。只有成熟女司机，无其他女司机。但现实中，男司机很多，成不成熟另当别论，现在时代变了，也有很多年轻的男司机。这个年轻不代表不成熟，但更多的是不成熟，往往出交通意外的司机都是年轻司机。年轻人都是心浮气躁居多，往往为了争一个红绿灯位，或者争一个停站位，拼个你死我活。爱情相处当中，有时男朋友非要争一时意气，跟女朋友拼个你死我活，导致最后爱情告终，车毁人亡。