什么原理啊？？
发点资料啊。

很简单，共分三个系统：1 数据采集系统，节气门、速度、里程、档位等共5个数据采集点。2 数据处理系统，采集到的信号传输到处理系统（ECU）。3 执行系统，ECU发出指令，执行电机根据指令驱动离合拉杆，完成换挡动作。此产品特点是完全不用踩离合，只需右手换挡即可，即使在最高档位急刹车，也不会熄火。

手动档车主的福音：莱斯康汽车自动离合器，解放左脚，驾驶轻松，省油省钱更省力。不改变任何车辆结构，不影响年审，手动自动任意转换。备有试驾车辆，可随时体验。请百度搜索“莱斯康”。潍坊区域总代理诚招各县市区代理商。电话13863678889.

这个安全问题呢？总觉得不太安全吧！

您有点多虑，安全与否是车的问题，与该设备无任何关系。

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这个听起来还不错 这不是换成自动档了 多少钱啊 这

1，倒车时，不踩油门踏板，有一点点小坑都出不来，稍踩油门时就猛倒车，速度太快，无法像驾驶人一样半结合控制。2，一、二、三档的换挡过程中，耸车（挫车）严重，即使是老,驾驶员也会存在严重的顿挫感，切换到手动模式时则正常。3，设计缺陷，离合器调整的太紧，很容易损坏离合器片和离合器压盘、分离轴承等部件，调松了，就容易报故障码，报故障码后，自动离合器就更难用了或不能用了。4，摘挡及挂档时，档杆发涩，其原因就是离合器分离的太晚造成的。如果厂家能够解决以上这4个问题，则这款产品还可以推广，如果不能及时解决这几个问题，则未必能推广成功，我早已安装了一套，因为存在以上四个缺陷，所以现在很少使用（自动模式），也不想经营此产品，听说很多人都经营了此产品，推销不动，不能被消费者所认可，其他的自动离合器也都是换汤不换药，都存在此缺陷