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不感兴趣
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第八天，今天总体来说很随意，从芒康到如美镇，50公里的路，大部分是下坡，全当是昨天劳累的休整了。
早上从芒康出发挺晚的，10点多才走，毕竟路程不是很多，都不紧张，在邮局弄了一些邮戳，我买了两张木板制作的滇藏线纪念明信片，作为以后路上印邮戳的载体，明信片正面刻有滇藏线的路线图，很漂亮的艺术品。
出了芒康县城便上了318国道，318，对于骑行者来说如同“伟大的航路”，过了芒康，如同进入了“新世界”，一切都会变的更加艰辛。今天虽说算是休整的休闲骑，但是还是有15公里的上坡翻越4300多米高的拉乌山，一圈一圈的盘山公路铺在山坡草场上，我们走过几段盘山路后就开始发挥我们的聪明才智了，一个接着一个开始推车穿过草场走近道，但是好歹还是爬山，而且草场上凹凸不平，有时还要趟小溪过沼泽，并且时刻要小心避开漫地的牛粪，成群的牦牛悠闲的卧在草地上看着我们累的半死的推着车从他们身边经过，呼，各种艰辛终于回到公路上，基本断了以后超近道走的念头。
相对于之前翻过的山，拉乌山虽说比较累，但是还在接受范围内，到达山顶时下起了雨，我们换上雨衣开始下山，哈哈，这段下坡居然一直延续30多公里，我们一路轻松的滑到如美镇。如美镇是一个很荒凉的小镇，什么都很简单，咱们住的旅舍跟路边工棚一样简陋，厕所也就是一个大坑上面铺上木板然后切出三个洞，难得见着这么复古的。
下午烈日炎炎，小镇上很安静，只有几只到处找水喝的毛驴在街上游荡。等到傍晚太阳隐去人们才活跃起来，众多骑友们开始调车修车或者坐在旅舍前唠嗑，我也帮助别的车队修了车，算是给咱们山东财经大学长脸了。
晚上吃过饭，回到旅舍跟其他骑友聊之后的旅途，互相扯的也是非常开心。明天翻越觉巴山，加油
早上从芒康出发挺晚的，10点多才走，毕竟路程不是很多，都不紧张，在邮局弄了一些邮戳，我买了两张木板制作的滇藏线纪念明信片，作为以后路上印邮戳的载体，明信片正面刻有滇藏线的路线图，很漂亮的艺术品。
出了芒康县城便上了318国道，318，对于骑行者来说如同“伟大的航路”，过了芒康，如同进入了“新世界”，一切都会变的更加艰辛。今天虽说算是休整的休闲骑，但是还是有15公里的上坡翻越4300多米高的拉乌山，一圈一圈的盘山公路铺在山坡草场上，我们走过几段盘山路后就开始发挥我们的聪明才智了，一个接着一个开始推车穿过草场走近道，但是好歹还是爬山，而且草场上凹凸不平，有时还要趟小溪过沼泽，并且时刻要小心避开漫地的牛粪，成群的牦牛悠闲的卧在草地上看着我们累的半死的推着车从他们身边经过，呼，各种艰辛终于回到公路上，基本断了以后超近道走的念头。
相对于之前翻过的山，拉乌山虽说比较累，但是还在接受范围内，到达山顶时下起了雨，我们换上雨衣开始下山，哈哈，这段下坡居然一直延续30多公里，我们一路轻松的滑到如美镇。如美镇是一个很荒凉的小镇，什么都很简单，咱们住的旅舍跟路边工棚一样简陋，厕所也就是一个大坑上面铺上木板然后切出三个洞，难得见着这么复古的。
下午烈日炎炎，小镇上很安静，只有几只到处找水喝的毛驴在街上游荡。等到傍晚太阳隐去人们才活跃起来，众多骑友们开始调车修车或者坐在旅舍前唠嗑，我也帮助别的车队修了车，算是给咱们山东财经大学长脸了。
晚上吃过饭，回到旅舍跟其他骑友聊之后的旅途，互相扯的也是非常开心。明天翻越觉巴山，加油
第十天，今天从荣许兵站到左贡县，全程60公里，翻越东达山。
早晨被客栈里的藏族小老板叫醒吃饭，喝的粥，就着咸菜吃面疙瘩，这是真的不好吃，都只是简单吃了一点然后上路。出了客栈继续沿着318国道缓上坡爬坡，一路没什么特点，对于即将到来的5000多米海拔的东达山，大家心里都是即激动又有些紧张。
走出十多公里，两个转折上坡海拔又提高一些，一大片高原草场展现在眼前，草原，山脉，牦牛群和冒着青烟的藏民帐篷，又是一副壮美的高原景色。但是和往常一样，过了一会儿我们的心情便被无尽的爬坡给毁了…… 在爬坡一段时间后，便感觉如果发力过大有些回不过来气，海拔高还是有些影响，只能保持呼吸和发力节奏，慢慢朝上爬。路上过去很多大货车，后面挂着两三个骑友，看的很诱惑人啊，对于那些扒车爬坡的骑友们，我只想对他们说三个字：“带上我”，可惜我脸皮太薄了，还是没干出来这事，一路苦逼爬上东达山垭口，哈哈，5008米，我人生的新高度，不过总体来说东达山不算险峻，坡度和其他之前爬的山比起来还算缓的，主要的困难是高原呼吸问题，还好，我没有出现高反，一路还算顺利，在垭口拍照留念然后吃完桶面便下坡朝左贡县进发。
一路下坡，虽说挺爽，但是路况不大好，坑坑洼洼，下坡需要时刻保持警惕，毕竟当自行车高速行驶时任何一个小细节都可能造成严重的后果。一路狂飙，一个多小时便到达左贡县，晚上六人一起在县城溜达吃饭，对于这个几天来好不容易遇着的一个县城我们充满了兴奋，好吃好喝一顿接着逛超市，各种欢乐，明天的路程也将会是如此欢乐，沿着河谷到达邦达镇，哈哈，享受明天吧。
早晨被客栈里的藏族小老板叫醒吃饭，喝的粥，就着咸菜吃面疙瘩，这是真的不好吃，都只是简单吃了一点然后上路。出了客栈继续沿着318国道缓上坡爬坡，一路没什么特点，对于即将到来的5000多米海拔的东达山，大家心里都是即激动又有些紧张。
走出十多公里，两个转折上坡海拔又提高一些，一大片高原草场展现在眼前，草原，山脉，牦牛群和冒着青烟的藏民帐篷，又是一副壮美的高原景色。但是和往常一样，过了一会儿我们的心情便被无尽的爬坡给毁了…… 在爬坡一段时间后，便感觉如果发力过大有些回不过来气，海拔高还是有些影响，只能保持呼吸和发力节奏，慢慢朝上爬。路上过去很多大货车，后面挂着两三个骑友，看的很诱惑人啊，对于那些扒车爬坡的骑友们，我只想对他们说三个字：“带上我”，可惜我脸皮太薄了，还是没干出来这事，一路苦逼爬上东达山垭口，哈哈，5008米，我人生的新高度，不过总体来说东达山不算险峻，坡度和其他之前爬的山比起来还算缓的，主要的困难是高原呼吸问题，还好，我没有出现高反，一路还算顺利，在垭口拍照留念然后吃完桶面便下坡朝左贡县进发。
一路下坡，虽说挺爽，但是路况不大好，坑坑洼洼，下坡需要时刻保持警惕，毕竟当自行车高速行驶时任何一个小细节都可能造成严重的后果。一路狂飙，一个多小时便到达左贡县，晚上六人一起在县城溜达吃饭，对于这个几天来好不容易遇着的一个县城我们充满了兴奋，好吃好喝一顿接着逛超市，各种欢乐，明天的路程也将会是如此欢乐，沿着河谷到达邦达镇，哈哈，享受明天吧。
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第十二天，在这里先说明一个问题，今天我们是在八宿县休整，昨晚发的第十天的行记是补前天的，唉，至于原因，前天晚上飞虫太多，关灯了根本用不了手机，而且第二天还要翻山，所以就早早的睡了，现在发的行记是昨天的，这个行记是我坐在五块钱一小时的网吧里敲出来的，心在滴血啊......
言归正传
昨天从邦达镇到八宿县，全程95公里，翻业拉山，下七十二拐，走怒江大峡谷，总体来说很是刺激啊。早上从邦达镇出发，远远的就看见了我们要翻越的第一个垭口，虽说这一路十来公里上坡已经不算什么事，但是高原爬坡还是很不爽，爬了半天，回头一看邦达镇还是在不远处，那种感觉...... 直到我们爬上第一个垭口，回头俯瞰邦达镇和其所在的河谷心情才变的爽快，藏南谷地，著名的河谷农业，果然名不虚传，群山夹着平原，一条绿水穿梭其中，再配上高原纯洁的蓝天白云，真让人心旷神怡。
第一个垭口和第二个垭口之间还有近十公里的爬坡，看着眼前的山脉，想着山脉背后就是壮丽传奇的七十二拐，心中充满了激动，不自觉的就加快了爬坡速度。
当我站在业拉山垭口的大牌子的时候，最大的感受是——好冷！阵阵寒风在垭口处呼啸而过，但是仍然不影响停留在垭口的众多骑友激动的心情，看着垭口处的众多骑友再想想前方的七十二拐，我感觉这一幕就像东非大草原上角马们的盛大迁徙一样，大批的角马经过长途奔波终于站在河流前迎接即将到来的激动人心的时刻，纵使前方充满凶险但任然不能阻止奔腾的步伐。
从垭口出发，经过一段盘山下坡，我们便走上了著名的怒江七十二拐，这一路下坡走的神经紧绷，不敢有丝毫的松懈，在下坡路上还看到一个很奇葩的路牌，看的我冒了一身冷汗——“此处交通事故高发区，已死亡十三人”。这牌子说的真直接......
虽说我没有丝毫懈怠，但是任然出现了一些险象，在下了一大半的时候，刹车基本不管用了，我们在路边停车调整休整了一会儿继续朝怒江峡谷滑。当我们在怒江峡谷的一个拐弯处停车休息时，几只驴四处溜达的找骑行者讨吃的，我们看这好玩便摸驴脑袋，这驴也不反抗，三浩胆子一大就骑了上去，驴也没有任何剧烈反应，我们一乐便轮流骑驴照相，哈哈，一路上终于骑了一个除了自行车的东西了。总结来说，我们发现藏区的动物都很温顺，包括我们前一天晚上看见的藏獒，一路上我们遇着了各种找人要吃的动物，这些萌物也不在意我们的各种玩弄。
告别了驴们，我们继续朝下继续滑，中午在怒江旁的隧道口吃了干粮，再朝前走便到了传说中的怒江大桥，这座大桥建的很是险要，有军队驻守，走过一趟还能看见修筑的一些工事，桥上的哨兵都是带枪站岗。过了怒江大桥，318国道变的更加陡峻了，公路在峡谷中的山上开凿出来，旁边就是悬崖，下面便是汹涌的怒江，虽说路比较凶险，但是总体来说走的还算轻松，在峡谷中穿行了一段时间后又到达了一个较开阔的谷地，一路轻松到了八宿县城。
八宿县算是一个较大的县城，令我高兴的是在这里再也不用只吃川菜了，这里饭馆种类很是丰富，最让人兴奋的是这里有山东饭馆，老板是临沂人，做的水饺手擀面还有馅饼都很有在济南时候的感觉，再朝县城西边走我们还发现了一个名为好客山东的宾馆。
我们住在一个青年游客之家，整个一个大杂院一样，各种骑行徒步的人在这里聚集，晚上在楼下洗衣服时还意外遇见一个襄阳老乡，加上之前在翻越觉巴山时遇见的一个宜城妹子，这一路已经遇着两个襄阳老乡了。
今天休整一天，浪迹八宿，明天前往然乌，还要翻越一座山。
言归正传
昨天从邦达镇到八宿县，全程95公里，翻业拉山，下七十二拐，走怒江大峡谷，总体来说很是刺激啊。早上从邦达镇出发，远远的就看见了我们要翻越的第一个垭口，虽说这一路十来公里上坡已经不算什么事，但是高原爬坡还是很不爽，爬了半天，回头一看邦达镇还是在不远处，那种感觉...... 直到我们爬上第一个垭口，回头俯瞰邦达镇和其所在的河谷心情才变的爽快，藏南谷地，著名的河谷农业，果然名不虚传，群山夹着平原，一条绿水穿梭其中，再配上高原纯洁的蓝天白云，真让人心旷神怡。
第一个垭口和第二个垭口之间还有近十公里的爬坡，看着眼前的山脉，想着山脉背后就是壮丽传奇的七十二拐，心中充满了激动，不自觉的就加快了爬坡速度。
当我站在业拉山垭口的大牌子的时候，最大的感受是——好冷！阵阵寒风在垭口处呼啸而过，但是仍然不影响停留在垭口的众多骑友激动的心情，看着垭口处的众多骑友再想想前方的七十二拐，我感觉这一幕就像东非大草原上角马们的盛大迁徙一样，大批的角马经过长途奔波终于站在河流前迎接即将到来的激动人心的时刻，纵使前方充满凶险但任然不能阻止奔腾的步伐。
从垭口出发，经过一段盘山下坡，我们便走上了著名的怒江七十二拐，这一路下坡走的神经紧绷，不敢有丝毫的松懈，在下坡路上还看到一个很奇葩的路牌，看的我冒了一身冷汗——“此处交通事故高发区，已死亡十三人”。这牌子说的真直接......
虽说我没有丝毫懈怠，但是任然出现了一些险象，在下了一大半的时候，刹车基本不管用了，我们在路边停车调整休整了一会儿继续朝怒江峡谷滑。当我们在怒江峡谷的一个拐弯处停车休息时，几只驴四处溜达的找骑行者讨吃的，我们看这好玩便摸驴脑袋，这驴也不反抗，三浩胆子一大就骑了上去，驴也没有任何剧烈反应，我们一乐便轮流骑驴照相，哈哈，一路上终于骑了一个除了自行车的东西了。总结来说，我们发现藏区的动物都很温顺，包括我们前一天晚上看见的藏獒，一路上我们遇着了各种找人要吃的动物，这些萌物也不在意我们的各种玩弄。
告别了驴们，我们继续朝下继续滑，中午在怒江旁的隧道口吃了干粮，再朝前走便到了传说中的怒江大桥，这座大桥建的很是险要，有军队驻守，走过一趟还能看见修筑的一些工事，桥上的哨兵都是带枪站岗。过了怒江大桥，318国道变的更加陡峻了，公路在峡谷中的山上开凿出来，旁边就是悬崖，下面便是汹涌的怒江，虽说路比较凶险，但是总体来说走的还算轻松，在峡谷中穿行了一段时间后又到达了一个较开阔的谷地，一路轻松到了八宿县城。
八宿县算是一个较大的县城，令我高兴的是在这里再也不用只吃川菜了，这里饭馆种类很是丰富，最让人兴奋的是这里有山东饭馆，老板是临沂人，做的水饺手擀面还有馅饼都很有在济南时候的感觉，再朝县城西边走我们还发现了一个名为好客山东的宾馆。
我们住在一个青年游客之家，整个一个大杂院一样，各种骑行徒步的人在这里聚集，晚上在楼下洗衣服时还意外遇见一个襄阳老乡，加上之前在翻越觉巴山时遇见的一个宜城妹子，这一路已经遇着两个襄阳老乡了。
今天休整一天，浪迹八宿，明天前往然乌，还要翻越一座山。
第十四天，今天从八宿到然乌镇，全程90公里，翻越安久拉山，说累也不算累，但是走的很不舒服……
早上还是在山东饭馆吃饭，走时顺便带上4个馅饼作为中午干粮。出了八宿县城，继续走在河谷中，有上坡有下坡，在走出一个小时左右的时候，我交出了自己滇藏线上第一次扎胎…… 三浩看到了一阵得瑟，觉得自己还没扎胎，但是，哈哈今天最后他也光荣了。
补完胎继续上路，上午走的略累，最后快到中午休整地吉达乡的时候，实在饿虚了，坐路边啃了一个馅饼再走。等到吉达乡时才得知大家伙基本都没在这停留吃饭，我也直接前行，走出几公里在路边简单吃了午饭，然后继续上路，走着走着就看见了传说中的“3838”路碑，上面已经全部被浇了红漆……
虽说今天要翻越海拔4000多米的安久拉山，但是走了半天还是没有爬山的感觉，没有连续的上坡和盘山路，但是还是比较累，我们一致认为，安久拉山是我们走过的最阴险的山，一直给一些上上下下的路，把人累的够呛再翻山，最后事实证明，我们错了…… 在我们又上了一个坡后，一大片山间草场展现在眼前，准确的说看的有些像沼泽，上面漫步着大群的绵羊和牦牛，如此美景引大量骑友驻足摄影游玩，我没有停留，沿着缓坡继续朝前走，谁知道意外的到达了安久拉山垭口…… 完全没感觉就翻了山…… 我们真失算了……
下山路异常爽快，又长又直的下坡，一路飙车，20多公里下山路很快就走完了，下山路上还能远远的看见前方的雪山，在走到最后一部分下山路时，为了防止塌方，路上修建了石廊，骑车走在里面跟坐地铁一样，速度快，而且光线不好，三浩就是走在这里面速度过快，后轮撞爆胎，整个车失控，不过还好没有出现什么严重后果，我到了之后给换条内胎便继续上路。
到达然乌镇才听说了更奇葩的事，超哥把车座给坐坏了…… 这神车…… 真是感觉我每天都在做很光荣伟大的事情，排除车的安全隐患把他们从阎王那拉回来，但是现在这问题我确实没法了…… 只能超哥搭车去波密找车行整整。
听超哥说今天遇着一只神兽，一只很贱的神兽——他走路上遇着一群人围着调戏一只驴，另外一只驴看见这一幕居然眯着眼咧嘴笑…… 驴不愧是我们进藏路上遇着的最萌，最神奇的动物…… 这都要成精了……
明天决定在然乌镇玩一天，看看冰川，看看然乌湖，我们现在节奏真是变了，从赶路节奏变成游玩节奏了，明天玩好
早上还是在山东饭馆吃饭，走时顺便带上4个馅饼作为中午干粮。出了八宿县城，继续走在河谷中，有上坡有下坡，在走出一个小时左右的时候，我交出了自己滇藏线上第一次扎胎…… 三浩看到了一阵得瑟，觉得自己还没扎胎，但是，哈哈今天最后他也光荣了。
补完胎继续上路，上午走的略累，最后快到中午休整地吉达乡的时候，实在饿虚了，坐路边啃了一个馅饼再走。等到吉达乡时才得知大家伙基本都没在这停留吃饭，我也直接前行，走出几公里在路边简单吃了午饭，然后继续上路，走着走着就看见了传说中的“3838”路碑，上面已经全部被浇了红漆……
虽说今天要翻越海拔4000多米的安久拉山，但是走了半天还是没有爬山的感觉，没有连续的上坡和盘山路，但是还是比较累，我们一致认为，安久拉山是我们走过的最阴险的山，一直给一些上上下下的路，把人累的够呛再翻山，最后事实证明，我们错了…… 在我们又上了一个坡后，一大片山间草场展现在眼前，准确的说看的有些像沼泽，上面漫步着大群的绵羊和牦牛，如此美景引大量骑友驻足摄影游玩，我没有停留，沿着缓坡继续朝前走，谁知道意外的到达了安久拉山垭口…… 完全没感觉就翻了山…… 我们真失算了……
下山路异常爽快，又长又直的下坡，一路飙车，20多公里下山路很快就走完了，下山路上还能远远的看见前方的雪山，在走到最后一部分下山路时，为了防止塌方，路上修建了石廊，骑车走在里面跟坐地铁一样，速度快，而且光线不好，三浩就是走在这里面速度过快，后轮撞爆胎，整个车失控，不过还好没有出现什么严重后果，我到了之后给换条内胎便继续上路。
到达然乌镇才听说了更奇葩的事，超哥把车座给坐坏了…… 这神车…… 真是感觉我每天都在做很光荣伟大的事情，排除车的安全隐患把他们从阎王那拉回来，但是现在这问题我确实没法了…… 只能超哥搭车去波密找车行整整。
听超哥说今天遇着一只神兽，一只很贱的神兽——他走路上遇着一群人围着调戏一只驴，另外一只驴看见这一幕居然眯着眼咧嘴笑…… 驴不愧是我们进藏路上遇着的最萌，最神奇的动物…… 这都要成精了……
明天决定在然乌镇玩一天，看看冰川，看看然乌湖，我们现在节奏真是变了，从赶路节奏变成游玩节奏了，明天玩好
