建议开行太原——邯郸,直通普快列车,经由石太线、阳涉线、邯长线,经停榆次、寿阳、阳泉、平定、昔阳、和顺、左权、麻田、涉县、磁山、武安、终到邯郸站,远行里程约450km,用时约10小时。 昔阳可设在现有的坪上站。
本次列车开行将极大方便晋东四县人民赶赴省城,方便太行老区人民出省,长远有利于太行老区的红色旅游发展。
诚挚希望太原铁路局、北京铁路局、阳涉铁路公司相关领导给予认真研究。
阳涉铁路在设计建造时就预留了每天3对客车的运能。所以开通不是没有可能,省交通厅有关人士也表示阳涉铁路将来有通客运的可行性。
希望政府有关部门领导向上级主管部门申请,积级争取,只要坚持没有不可能!
大伙帮忙顶上去!!!
三年以前我建议的开通 昔阳至北京 昔阳至长治的客运班车,到如今已成为现实了。
本次列车开行将极大方便晋东四县人民赶赴省城,方便太行老区人民出省,长远有利于太行老区的红色旅游发展。
诚挚希望太原铁路局、北京铁路局、阳涉铁路公司相关领导给予认真研究。
阳涉铁路在设计建造时就预留了每天3对客车的运能。所以开通不是没有可能,省交通厅有关人士也表示阳涉铁路将来有通客运的可行性。
希望政府有关部门领导向上级主管部门申请,积级争取,只要坚持没有不可能!
大伙帮忙顶上去!!!
三年以前我建议的开通 昔阳至北京 昔阳至长治的客运班车,到如今已成为现实了。











