膝盖损伤的原因：
1、过于猛烈的蹬踏动作：有的朋友自恃体力好，在爬坡时为了得到速度，就使尽全力向下蹬自行车，人的膝关节毕竟强度有限，这么大的力量对膝关节产生影响是一点也不奇怪的。所以，膝关节损害严重的一般都是那些体力比较好的人。

2、座位调的过低：很多新朋友为了安全，骑车时把车座调的很低，为的是出现问题时可以用脚撑住地，但过低的骑姿直接造成了对膝盖的巨大的压力，可以这么说，如果总是选择这样的骑姿，膝关节很快就会出问题，这是肯定的。正确的座位高度就是：你在骑自行车时，腿把踏板蹬到底后，你的腿几乎也蹬直了，但还有一点点弯，便于回旋。

3、蹬踏方法不规范：如果你是外八字或内八字的动作蹬车，就容易造成膝关节不自然的摩擦，会损伤膝关节的韧带，正确的方法是蹬踏动作完全在一个竖直的平面上。使用自锁踏板会很好的帮助你解决这个问题。

4、过于频繁的骑行：每次骑行都会对膝关节造成一定的磨损，这是正常的，走路也是。一般的磨损，在你休息时，膝关节会自己长好的，这是人体自我修复的本能，但如果你磨损的太厉害，人体的自我修复跟不上你的磨损，自然会出问题。（所以在拉萨得路上，适当得休息是必须得。）

5、雨中骑行：平时的骑行，你的膝盖不需要任何的保护，都不会得风湿的，因为它处于不断的运动中。但下雨时骑车，对膝盖绝对是一次摧残，谁的膝盖也抵挡不住湿淋淋雨水加风吹。所以，尽量减少雨中骑车的机会。C保护是关键）

正确的骑行方法不会对你的膝盖造成丝毫的伤害，会使你的运动青春常驻。大家只要注意以下方面就可以做到健康的骑行：
1、调整到正确的座位高度，蹬踏时借助伸直的腿把你的体重传递下去，多用巧劲。
2、上陡坡时不要用重齿比，而应该使用比较轻的变速比，不要让你的膝盖负担过重
3、骑车要循序渐进，不要本来有骑10公里的水平，却突然骑100公里，要逐渐的锻炼膝盖，慢慢的增强膝盖的承受能力和强度。
4、不要在雨中骑车
5、骑车要有一定的间隔，不要过于频繁的骑车，除非你已经锻炼的具有了大量骑行的能力。

症状一:尖锐而刺痛的感觉，发生在你的膝盖外侧，大腿外侧的一条韧带，摸摸看，连接到你的膝盖外侧，是用来固定与连接大腿外侧那条肌肉与膝关节的，这是一个复杂的结构，牵涉到两处关节，三处腱...当你这一条韧带在踩踏过程中腿伸直的时候，摩擦到膝盖外侧的一块软骨，就会有这种疼痛感。O形腿，内八字脚，骨盆较宽，膝内翻症（踩踏或行走时膝盖会向内，甚至碰撞的一种问题）以及扁平足，都必较容易出现这样的问题。
治疗方法:这是很少数膝盖问题你需要减少膝盖伸直的力度，这样可以减少韧带与软骨之间的摩擦，除了冰敷以外，大腿外侧韧带的伸展运动也会有帮助。

症状二:上下楼梯或坡道时所造成膝盖骨后的疼痛，压痛点在膝盖骨上。

自行车运动如何避免膝关节运动伤害！
1、膝关节是怎样受伤的：
以室内自行车作为复健运动,其实是许多医生建议膝盖开刀病人所作的复健,由于踩踏自行车的回转动作,让膝关节直上直下,并且少了承受身体重量的负荷,这样无压力的状态对于病人的复健及膝关节的刺激,有着极佳的好处。但是对于休闲及竞技的骑乘者而言,因为骑自行车而造成膝盖受伤的情况,却十分常见。香港康体局中医药统筹主任许铮铮表示:"发生自行车运动膝部创伤或不适通常有两种情况,一是有明显受伤过程的如撞击、摔倒,会造成比较严重的韧带、软骨断裂、关节内出淤血,要尽快以手术施以治疗,现在普遍使用的显微手术可以得到良好的效果,否则,将影响膝关节的稳定性,内部积液之生化作用亦会产生侵蚀关节内软骨的问题,造成长久之伤害。而另一种则为无明显原因的慢性受伤,造成的原因比较复杂,包括了疲劳、腰部或足踝受伤而影响膝盖施力的平衡,两者相比,后者的受伤形态则更为常见。
膝关节作为腿部力量运行的集中点,其受力的情况受到多组主动肌、对抗肌及协同肌的作用,在一次踩踏出力的过程中,最大力量源自腿前股四头肌群包括股外肌、股内肌、股直肌、股方肌,而收到不同方向作用力的膑骨(膝盖骨盖)则作为力量传达的受力源头。在踩踏的过程中,膝关节内部的运转及受力必须在其轨道内运行,只要是在偏离轨道的情况之下运行,就容易造成软骨磨损,只要是产生了不平衡的受力,膝关节疼痛的情况在日积月累之下就逐渐产生",许铮铮强调出膝关节慢性受伤的重点是不平衡受力。

防治对策
由于膝关节慢性受伤产生的原因,有非常多种可能,因此必须将因素逐步去除后才能找到病因,发生在自行车骑士身上最常见的情况是座垫高度设定错误,其次是腿部出力不平均,而齿轮比过重、回转过慢以及陡坡的大出力,都是让膝关节负荷大增的杀手。
许铮铮进一步表示:"当膝盖疼痛发生的时候,千万不要只着眼于消除疼痛,在止痛之后一定要找出潜在的病因,像是追查患者的腰部或足踝是否有受伤,至专业的复健科门诊诊疗出膝盖运行偏离的情况,加强腿部比较弱的肌肉,使膝盖可以平衡的运行,另一方面可以采用加装矫正的矫形物(例如鞋垫),来进行物理治疗" 。"另一方面,其实以往一般针对膝关节疼痛的治疗及消除多针对膝盖骨正面,即疼痛位置,关于膝关节的神经、血管及淋巴都是在后面的腘窝,要刺激膝盖使其血液循环加速或减缓,其实针对腘窝作些冰敷、推拿有事半功倍的效果"。

膝盖痛时怎么办：
1.冰敷膝盖,但以二十分钟为限。
2.若是痛点在膝盖前方,提高座垫2~3mm。若是痛点在膝盖后方降低座垫2~3mm。
3.选择轻齿轮比或较容易的路线,让你的回转可以至少在每分钟80转以上。
4.在爬坡时,时常以坐姿或站姿来交替使用的肌肉

产生膝关节受力不平衡的原因
骨骼为支架,肌肉则保护平衡,膝关节是受到各方面力量,同时也受到各个肌群的保护,因此只要有肌肉疲劳(包括腰背部等全身性疲劳)、姿势设定错误,影响到膝关节原本运行的轨道,就可能使膝关节内部受力位置改变,产生慢性伤害的累积。
A.训练量突然增大,造成肌群疲劳,无法支撑膝盖平衡。
B.训练之后未能放松,积劳使得膝关节运行偏离轨道。
C.膑骨内脂肪圈发炎、水肿。
D.踩踏姿势设定错误,如鞋底板太过内八或外八,将使膝关节受力偏向,产生伤害。
E.入门者或青年选手未能循序渐进增加齿轮比,膝关节及相关肌群过度负荷

从器材方面着手A
座垫高度:关于座垫高度的计算方式有很多种不同的学说。最传统也是最简单的计算方式为:胯下长乘上0.885等于座垫至齿 轮盘中心的高度。你也可以参考五次环法冠军的MiguelIndurain 的计算方式:齿盘在12点钟位置时,大小腿呈90度角度。而日本老将三浦恭资的计算方式则是踏板在6点钟位置时,脚底与踏板面差距5mm。事实上各种计算方式只能算是大致上正确,由于每个人踩踏时足踝的出力角度习惯不同,因此只能依照个人习惯去调整,唯一的原则就是当你在踩踏时,骨盆不能因踩踏而牵动太多的摇摆。另一方面,当踩踏曲柄至水平状态时,膝盖骨最好是在踏板轴心的上方。而无论是调高或调低座垫高度,每次应以2mm 为限,以避免因为太大的不适应而产生伤害。
从器材方面着手B
鞋底板位置:鞋底板位置关系到足底与踏板接触的角度,向上的平衡会延伸到膝盖的受力。而决定踏板前后位置的方式是比较绝对,以拇指球(多半是脚掌最宽的地方)对准踏板轴心,可以增加稳定感和踩踏效率。左右位置的决定则是因人而异,无论你是内八或外八的走路习惯,调整鞋底板左右位置的原则就是不能勉强自己去改变习惯,必须找到一个跟走路一样舒服的位置,才算是大功告成。

结束。。谢谢。。