2013年7月11日午夜,几个直径6米多单件重达90多吨的 “庞然大物”被缓缓运入南宁轨道交通1号线15标南湖站施工现场。这个“庞然大物”就是南宁市首台盾构机最重要的三个组成部分：刀盘、前盾及中盾，这标志着南宁市首台盾构机主机及后备台车已全部顺利进场。此台盾构机将用于由中铁一局承建的南宁轨道交通1号线土建施工15标盾构区间施工,盾构机从南湖站始发,途经金湖广场站到达会展中心站吊出；南宁轨道交通1号线全长32.1km，全线预计将投入27台盾构机。
此次进场的编号海瑞克S540的盾构机为广州海瑞克隧道机械有限公司生产制造的EPB6250型土压平衡盾构机，该设备体积庞大、配置精良、功能强大、性能完善，各项技术指标达到国内、国际领先水平。该盾构机外径为6.25米，盾体总长81.76米，盾构机总重518吨，由刀盘、前盾、中盾、盾尾、拼装机、螺旋机、设备桥架、后备台车等12个部分组成。针对南宁地质及地下水量丰富、水压大的特性，施工单位中铁一局积极进行研讨选型、统筹调配，决定从哈尔滨调配一台盾构机以满足南宁特殊地层施工。整台盾构机分解后，分批用大型平板车历经一个月运至南宁市地铁1号线南湖站。如何做好盾构机选型及采取强针对性的措施保证周边环境和盾构施工本身的安全将会是1号线15标盾构区间施工的重中之重。
为满足施工工期安排，此台盾构机计划于2013年10月初下井组装调试并于一个月后由南湖站右线的始发井始发，预计用时4个月掘进到达金湖广场站的盾构接收井。然后，盾构机将再次被解体、吊出并转场至金湖广场站盾构始发井再次始发，最后掘进至会展中心站吊出。


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