谁能想得到现在政府翻脸不认人列。。�

现在做公交有时比打的还贵�

10路公交快车5块

在建国路拼个出租车回去才15/人。�

越改越不是那么回事列

犹豫什么,早应该取缔.小公交严重危害交通秩序,你是没有挨撞,那些破车 出事是早晚的事情.

报纸上不说是取消了吗?

6楼的云飞扬，你这话我可不敢苟同！你说小公共车破，那三码子呢？人力三轮呢？出租车呢？哪个不是严重危害交通秩序的？？怎么不把它们也取缔了呢？

三码子,人力三轮,那些车的危险程度毕竟不大.使劲让他们开速度不过30迈.使劲让他们撞,顶多200公斤冲击力.并且唐山很多道路禁止行驶.

我记得原来那些小公交除了抢道就是违章.从业者素质低下,经常侮辱乘客.排气管子吐吐地冒黑烟.

三码子超不过三十迈？？开玩笑呢吧，有时候三码子跑的比三友还快！我还真没见过哪条道不让三码子走的！小公共有时候作事是草蛋，可它是真小人啊，公交公司干的可都是岳不群干的事�

现在出租车司机好多是原来小公交从业者.老司机都知道,跟车不能跟出租车,指不定什么时候他就会突然违章.看看现在的交通秩序,都是这些人弄坏的.赚钱我们支持.可是毕竟是人命关天的铁家伙.还是交给那些有些责任心的人把.

现在谁有责任心啊？取缔小公共确实给大家带来一些不便，可是在没有加大压力整顿好小公共的秩序之前，还是取缔了的好，说来说去全都是公交公司不作为，等到什么时候真出什么大事了，等那时在看看这些小鬼还能耍出什么花招来！！�

你说的没错,现在这种环境管理最重要的一点就是---不能与私人利益挂钩.只要能赚钱有些人没有他们不敢干的.为了钱,不要脸的,不要命的都来了.

没有竞争的市场不叫市场，

绝对的垄断没有好结果，

当时取缔的理由是现在看来根本不成立，

这么抢手的线路本身可以依靠竞争调节，成立一个民间的公司，大资本，政府的职责是守夜人，盯住违规者即可，

取缔了，倒成了政府的好买卖，还打着公共事业的幌�

公交是公共事业,公共事业不能够有竞争只能由政府来管理