1900年,特斯拉拿着150,000美金 (51%来自于J.P.摩根) 开始计划建造沃登克里弗塔(又称华登克里夫塔或华灯克里夫塔)。于1902年7月,特斯拉的研究从休士顿街移到了华登克里夫塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。当时的报纸称华登克里夫塔为“特斯拉的百万大建筑”。于1904年,美国专利局撤销了原本的判决,给了古列尔莫·马可尼(Guglielmo Marconi)无线电的专利权,之后特斯拉便开始他的无线电专利权之战。1906年,在他的50岁生日之际,特斯拉示范了他的200匹马力(约[3]150千瓦),每分钟一千五百转的无叶片涡轮。1900年-1911年之间,在纽约的Waterside Power Station,他的一些无叶涡轮引擎被测试到100–5000匹马力(相当于73.5-3675kW)。





但为什么爱迪生三番四次攻击交流电和它的发明家——特斯拉呢?答案就是交流电的出现直接威胁了爱迪生所经营的直流电(DC)的生意。因为使用直流电实在有太多的缺点和限制。如:直流电不利长途传输,每隔1公里则要增设发电站,但交流电却可利用变压器变压作为长途输电;使用直流电价钱较为昂贵,并且效能也远远不及交流电。基于利益上的冲突,爱迪生便极力打压特斯拉的发明。
1888年,








