日本侵华战争是三菱宣传并且捐的经费去办的 三菱是日本的军工巨头

日本军工大揭秘：三菱重工“日本最牛军工企业”

日本一直是不甘寂寞的特立独行者。近年来，发展日趋缓慢的“日出之国”，在政治、经济、军事、外交等各方面越来越活跃。普天间基地问题迈出重要一步，TPP谈判从暧昧到首肯，继续巩固日美同盟，日本在为重回舞台中央不懈地努力。尤其在军事方面，日本已重新调整其军事重点，将对北防御修改为以西线为重点。进行自卫队大型联合军事演习，积极参与美国主导的“金色眼镜蛇”军演，打破长期以来的对外武器禁售框架，动工建造两艘新型航母，高新武器频频登台亮相，日本武器在全球军工市场上初露锋芒，印度便成为首位买家。日本自卫队，这支“二战”后“基于防御和救援的军队”，如今正渐渐地站在风云突变的亚太舞台的前沿。而在这支不断扩张的军队背后，是全球第三大经济体支撑的庞大的军工产业。三菱、川崎、新明和、日本制钢所、小松、美弥……这些各有所长、相互竞争的日本军工企业，在世界军火大兼并大融合的时代，在开放对外军售之后，其保有的独特军工力量是否会出现新的转变？日本军工产业诸强争霸的局面会否因此打破，诞生出几个超级军工大鳄呢？日本军工谁最牛？

全线通吃，三菱重工是“日本最牛军工企业” 从去年12月27日起,日本的军工产业迎来了改变，将放开武器出口。而此前，日本的军工产业只有一位顾客，这就是日本自卫队；武器装备是为了自己国家的防卫，日本的武器并不能出口，不得给其他国家带来杀伤危机，需要执行“禁止出口武器的三条原则”。据日本《东洋经济周刊》报道，在日本军费中，将近一半被用于发工资、解决伙食问题；另一部分用来购买武器弹药、战斗机及军舰等等，这个费用为2.5万亿日元(约300亿美元)。为自卫队提供主要装备的企业，均为日本代表性的公司。像三菱重工、川崎重工等企业，自己就能独立完成战斗机及军舰的建造。但大多数企业只能制造武器装备中的一部分，需要企业与企业之间的合作来完成整体工作。如果是一辆坦克的话，需要1300家企业合作，而军舰更需要有2500家左右的公司参与。虽然它们大多为中小企业，但很多企业有着自己独到的技术。在日本财政趋紧的时候，国防预算出现收缩，军工企业也开始受到了影响。而其产品在民用方面不能找到销路的话，企业自身也难以维持。

前排混熟

哇哦

战斗机 军民两用，水陆两栖 代表企业：新明和工业、川崎重工 为日本自卫队提供飞机的厂家主要有三菱重工、富士重工、川崎重工及新明和工业，后两者是这一领域的主力。新明和工业受到世界50多个国家的关注，很大程度上是因为其为海上自卫队制造的救难飞行艇“US—2”，水陆两用，滑行距离短，可以做超低空飞行。军用飞机制造，有包括川崎重工、岛津制作所在内的1500家企业参与，三菱重工制造飞机外翼，而新明和工业负责飞机主要部分的制造及总装。新明和的前身是“川西飞机厂”。二战前，该公司生产的“二式大艇”，至今在航空爱好者之间依旧人气不衰，那些技术如今被用在了US—2上。 1996年，日本开始构想US—2飞机，要求“在日本外洋内，尽可能远地飞行，在海浪巨高的地方也能在水上降落”。为了达到这个目的，需要飞机能超低空飞行。这个重约40吨的机体，飞行时速只能控制在90~100公里，只有这样才能完成救难搜索及海上监视等任务。这种飞机的引擎做了特殊设计，其最大飞行距离为1900公里，搜索时间为2小时，中途加油后可以续航4500公里。目前，全世界能够制造水陆两用飞机的仅有日本、加拿大和俄罗斯三国，在军民两用的救助用飞机方面，人们对日本期待很大。川崎重工为自卫队制造飞机、直升机等。自卫队的主力战斗机为200架F15，这主要由三菱重工制造。军用运输机则由川崎重工生产，现在，川崎重工正在生产P3C的后续机型C2

日本 有百分之80的武器由三菱企业制造

楼主等等更你们等等

现在很多国产车也是三菱发动机。。。你说的不是废话吗？

三菱的红头引擎多牛逼，evo多牛逼，帕杰罗多少公安部门在用，国产多少车用三菱引擎

lz去zf门口挂横幅呗，看什么时候他们不买lc，帕杰罗，crown了，

日本三菱重工的军工实力 事实上，三菱重工涉足的军工领域涵盖了陆、海、空、天的多种装备。其旗下的造船厂是自卫队主要的舰艇生产厂家，先后建造过太刀风级等多型舰艇，以及春潮级等多型潜艇。而航空宇宙事业本部能够生产多型直升机、教练机、多种航空发动机，火箭，航天飞机，“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷等。民用机特车事业本部，为陆上自卫队生产了主要的装甲战斗车辆，包括了大名鼎鼎的90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。