13年驾考合格率为什么会这么低？
现在驾考的合格率非常的低，据调查，大中城市的合格率在40%左右，小城市的合格率在50%左右，全国平均合格率在45%左右，这就是说，超过一半的学员需要补考。学驾驶，考驾照本来是件比较简单的事，为什么弄得比高考还难呢？
仔细分析一下，学员和教练两方面，都存在都有三大原因
教练方面，
第一、没有系统的教材，驾校的教学都是教练单独实施的。而教练的教学，也没有统一的标准和程序，完全凭教练各自对驾考规则的理解，单独对学员施教，由于各类教练的水平的参差不齐，教学的效果也就相差很大，
第二、没有规范的教学程序。由于教练各自为战，没有统一的教学程序，先教什么，后教什么，重点教什么，难点教什么，那些地方多少课时，那些地方要练车多久，都由教练门各自根据自己的喜好，各自安排。因而教学方法就是五花八门，教学时间就长短不一，这样的教学就带有很大的盲目性了
第三、没有科学的教学方法。学习要讲究方法，学车也是一样的。方法好，事半功倍，方法不好，事倍功半。现在的驾校，由于学生多，车辆少，练车时间非常紧，几乎没有教练有时间和精力去研究什么教学方法，大都是草草讲一遍操作方法，然后让学员上车操作，至于哪里要注意些什么，哪里要避免什么，几乎从来不讲解的，能给学员讲解一次完整的操作方法和步骤，就是非常不错的了，有的甚至连讲解都零零碎碎的，不管学员懂不懂，就让学员上车操作，操作错了，就大声呵斥，辱骂。有的连讲解都省了，一边上学员操作，一边指挥学员操作，有的甚至帮学员操作，烦了，就骂，骂了又帮，却很少让学员独立地思考，独立地操作。整个学车的过程，几乎就是边骂边教边帮，教练教的很辛苦，学员学的很茫然。效果可想而知。
学员方面，
第一，过分地依赖教练，现在的学员，由于上学以来都是教师灌输知识，从小养成了教师负责学习，家长负责生活，一切都只要接受就够了，所以，学驾驶前，一不看书，二不看报，三不上网。什么都不懂，什么都不知道，就报名学车，连刹车，油门，离合器在哪里，有什么作用，都不知道，就被教练喊上车，练车。教练呢？细心的，性格好的，详细地讲解一遍，性格不好的，就一边骂人，一边教，一个两个，也许还可以忍耐，多了，就不耐烦了，就拉开嗓门开骂了。如此，教的很烦躁，学的很郁闷，效果怎么会好呢？这就是懒惰的恶果
第二、学员过分地迷信教练。不少的学员，总认为教练会像小学或中学的老师一样。先给您讲解一边操作方法，再给你总结难点，重点和注意事项，最后还帮你总结归纳这堂课的主要内容。因此，对教练的教学方法，从来不会质疑，对教练的教学内容，从来不会反思，总认为自己的教练的方法才是最好的方法。总认为每个教练都有自己独到考试“窍门”，从来不去思考，这些方法是否适合自己，这些内容是否需要更新，扩展。学习缺乏主动性，练习缺乏科学性。他们不知道，任何方法都有适应性问题。任何教练的方法都有局限性，只有适合自己的方法才是最好的方法。这么被动，这么迷信，结果自然就补考了。这其实是愚昧带来的厄运。
第三、过分的害怕教练，由于学员自己不主动看书，教练没有讲解的非常详细——也不可能讲的非常详细。因此，学员就学的懵懵懂懂，一知半解，不是这里出错，就是哪里搞乱。气得教练骂个不停，而教练越骂，学员就越慌，学员越慌，操作就越乱，如此循环，一场练习下来，教练气的七孔生烟，学员学的满腹牢骚。久而久之，学员就不敢问教练，教练也不耐烦教学员。教和学，就自然断档了，没有了交流，没有了沟通，这个效果还会好吗？
综合以上的原因，我常常在想，要改变教练似乎比较难，因为现在是学车的卖方市场。而且现在的教练大多比较傲慢，很少回去反思自己的教学方法的。那么最好的方法就是改变学员自己的方法了，学车前一定要去看看书，一定要了解汽车的基本操作方法，一定要了解驾考的基本规则和技巧，一定要自己主动地学，一定要端正自己的学习态度，绝对不能什么都依赖教练，什么都靠教练给你讲解，这是绝对不可能的，第一，他们一人一般要带十几个学友，有时甚至几十个学员，不可能给每个学员都祥祥细细地给你讲解的。能分批讲解一遍的就非常不容易了。第二，这么多的学员，他们也没有这么多的时间一一地详细的讲解。第三，驾驶的技术，很多都是随机应变的。很多都要结合当时的交通情况来取舍的。一个教练不可能每种情况都给您讲到的。很多东西都是靠学员自己去感悟，靠自己结合平时读的书，平时积累的知识去处理的。
因此，正确的学习方法，就是学车前，看看书，对汽车的基本操作了然如心，对驾考的规则和技巧如数家珍，对各种常见疑难问题有所了解。练车时，只是到教练哪里去验证，去升华，学员只能将教练作为陪练和裁判。教练稍微指点一下，学员马上心领神会，这样，教练教的舒心，学员学的开心，教和学才会相得益彰。效果才会事半功倍。
而目前为此，国内最好的最详细的最全面的驾考教材非《驾考秘籍》新规修订版莫属。该书该书包含四大部分内容，驾驶的基本操作方法，驾考的基本规则和标准，驾考攻关的技巧和秘诀，以其学车中的各种常见疑难问题解答。还有新手快速培养车感的方法和技巧，拿证后自己开车防止磕碰的绝招.所有方法和讲述，都是一步一图，图文配合，一看就懂，就会做。有了这部系统的教材，加上教练的点拨，学车考证就是非常容易的事了。这样对教练，对学员都是互利双赢的。真正实现教的开心，学得轻松了。否则，要么被骂伤自尊，要么被骂掉自信，要么花钱补考，送礼和讨好，严重的，还可能闹出人命，付出惨重的代价——如近日发生在上海某驾校的学员油门当刹车踩而闯死学员的惨剧。
备注：《驾考秘籍》新规修订版，淘宝网上可以买到——是书哟，不是什么pdf类的假冒货，不要搞错哟。
现在驾考的合格率非常的低，据调查，大中城市的合格率在40%左右，小城市的合格率在50%左右，全国平均合格率在45%左右，这就是说，超过一半的学员需要补考。学驾驶，考驾照本来是件比较简单的事，为什么弄得比高考还难呢？
仔细分析一下，学员和教练两方面，都存在都有三大原因
教练方面，
第一、没有系统的教材，驾校的教学都是教练单独实施的。而教练的教学，也没有统一的标准和程序，完全凭教练各自对驾考规则的理解，单独对学员施教，由于各类教练的水平的参差不齐，教学的效果也就相差很大，
第二、没有规范的教学程序。由于教练各自为战，没有统一的教学程序，先教什么，后教什么，重点教什么，难点教什么，那些地方多少课时，那些地方要练车多久，都由教练门各自根据自己的喜好，各自安排。因而教学方法就是五花八门，教学时间就长短不一，这样的教学就带有很大的盲目性了
第三、没有科学的教学方法。学习要讲究方法，学车也是一样的。方法好，事半功倍，方法不好，事倍功半。现在的驾校，由于学生多，车辆少，练车时间非常紧，几乎没有教练有时间和精力去研究什么教学方法，大都是草草讲一遍操作方法，然后让学员上车操作，至于哪里要注意些什么，哪里要避免什么，几乎从来不讲解的，能给学员讲解一次完整的操作方法和步骤，就是非常不错的了，有的甚至连讲解都零零碎碎的，不管学员懂不懂，就让学员上车操作，操作错了，就大声呵斥，辱骂。有的连讲解都省了，一边上学员操作，一边指挥学员操作，有的甚至帮学员操作，烦了，就骂，骂了又帮，却很少让学员独立地思考，独立地操作。整个学车的过程，几乎就是边骂边教边帮，教练教的很辛苦，学员学的很茫然。效果可想而知。
学员方面，
第一，过分地依赖教练，现在的学员，由于上学以来都是教师灌输知识，从小养成了教师负责学习，家长负责生活，一切都只要接受就够了，所以，学驾驶前，一不看书，二不看报，三不上网。什么都不懂，什么都不知道，就报名学车，连刹车，油门，离合器在哪里，有什么作用，都不知道，就被教练喊上车，练车。教练呢？细心的，性格好的，详细地讲解一遍，性格不好的，就一边骂人，一边教，一个两个，也许还可以忍耐，多了，就不耐烦了，就拉开嗓门开骂了。如此，教的很烦躁，学的很郁闷，效果怎么会好呢？这就是懒惰的恶果
第二、学员过分地迷信教练。不少的学员，总认为教练会像小学或中学的老师一样。先给您讲解一边操作方法，再给你总结难点，重点和注意事项，最后还帮你总结归纳这堂课的主要内容。因此，对教练的教学方法，从来不会质疑，对教练的教学内容，从来不会反思，总认为自己的教练的方法才是最好的方法。总认为每个教练都有自己独到考试“窍门”，从来不去思考，这些方法是否适合自己，这些内容是否需要更新，扩展。学习缺乏主动性，练习缺乏科学性。他们不知道，任何方法都有适应性问题。任何教练的方法都有局限性，只有适合自己的方法才是最好的方法。这么被动，这么迷信，结果自然就补考了。这其实是愚昧带来的厄运。
第三、过分的害怕教练，由于学员自己不主动看书，教练没有讲解的非常详细——也不可能讲的非常详细。因此，学员就学的懵懵懂懂，一知半解，不是这里出错，就是哪里搞乱。气得教练骂个不停，而教练越骂，学员就越慌，学员越慌，操作就越乱，如此循环，一场练习下来，教练气的七孔生烟，学员学的满腹牢骚。久而久之，学员就不敢问教练，教练也不耐烦教学员。教和学，就自然断档了，没有了交流，没有了沟通，这个效果还会好吗？
综合以上的原因，我常常在想，要改变教练似乎比较难，因为现在是学车的卖方市场。而且现在的教练大多比较傲慢，很少回去反思自己的教学方法的。那么最好的方法就是改变学员自己的方法了，学车前一定要去看看书，一定要了解汽车的基本操作方法，一定要了解驾考的基本规则和技巧，一定要自己主动地学，一定要端正自己的学习态度，绝对不能什么都依赖教练，什么都靠教练给你讲解，这是绝对不可能的，第一，他们一人一般要带十几个学友，有时甚至几十个学员，不可能给每个学员都祥祥细细地给你讲解的。能分批讲解一遍的就非常不容易了。第二，这么多的学员，他们也没有这么多的时间一一地详细的讲解。第三，驾驶的技术，很多都是随机应变的。很多都要结合当时的交通情况来取舍的。一个教练不可能每种情况都给您讲到的。很多东西都是靠学员自己去感悟，靠自己结合平时读的书，平时积累的知识去处理的。
因此，正确的学习方法，就是学车前，看看书，对汽车的基本操作了然如心，对驾考的规则和技巧如数家珍，对各种常见疑难问题有所了解。练车时，只是到教练哪里去验证，去升华，学员只能将教练作为陪练和裁判。教练稍微指点一下，学员马上心领神会，这样，教练教的舒心，学员学的开心，教和学才会相得益彰。效果才会事半功倍。
而目前为此，国内最好的最详细的最全面的驾考教材非《驾考秘籍》新规修订版莫属。该书该书包含四大部分内容，驾驶的基本操作方法，驾考的基本规则和标准，驾考攻关的技巧和秘诀，以其学车中的各种常见疑难问题解答。还有新手快速培养车感的方法和技巧，拿证后自己开车防止磕碰的绝招.所有方法和讲述，都是一步一图，图文配合，一看就懂，就会做。有了这部系统的教材，加上教练的点拨，学车考证就是非常容易的事了。这样对教练，对学员都是互利双赢的。真正实现教的开心，学得轻松了。否则，要么被骂伤自尊，要么被骂掉自信，要么花钱补考，送礼和讨好，严重的，还可能闹出人命，付出惨重的代价——如近日发生在上海某驾校的学员油门当刹车踩而闯死学员的惨剧。
备注：《驾考秘籍》新规修订版，淘宝网上可以买到——是书哟，不是什么pdf类的假冒货，不要搞错哟。
